Tubes de fourche chromés miroir
Choisir un sous-groupe:
Ø 41.3 mm, pour FL(H) fin 1977-1984, FLT 1980-1983, FXWG 1980-1983
Ø 35 mm, pour Sportster 1973-1974 et FX 1973-1977
Ø 35 mm, pour Sportster 1975-1983, FX 1976-1983 et FXR 1982-1983
Ø 35 mm, pour Sportster, FX et FXR 1984-1986
Ø 39 mm, pour Sportster 1987-2020, FXR 1987-1994 et Dyna 1991-2005
Ø 41.3 mm, pour E(L) 1949-1952, F(L) et FLH 1949-début 1977
Ø 41.3 mm, pour Touring 1984-1996, Softail, FXWG et FXDWG 1984-1999
Ø 41.3 mm, pour Touring 1997-2008, Softail 2000-2017, et FXDWG 2000-2005
Ø 49 mm, pour FXD(WG) 2006→
Choisir la variante:
longueur: 775 mm; rallonge/racourcissemt: FL(H) et FLT: +9.75 ” / FXWG: +5.75 ”
longueur: 521 mm; rallonge/racourcissemt: FL(H) et FLT: -0.25 ” / FXWG: -4.25 ”
longueur: 572 mm; rallonge/racourcissemt: FL(H) et FLT: +1.75 ” / FXWG: -2.25 ”
longueur: 623 mm; rallonge/racourcissemt: FL(H) et FLT: +3.75 ” / FXWG: -0.25 ”; remplace OEM HD 45417-80
longueur: 673 mm; rallonge/racourcissemt: FL(H) et FLT: +5.75 ” / FXWG: +1.75 ”
longueur: 724 mm; rallonge/racourcissemt: FL(H) et FLT: +7.75 ” / FXWG: +3.75 ”
longueur: 827 mm; rallonge/racourcissemt: FL(H) et FLT: +11.75 ” / FXWG: +7.75 ”
Prix et stock:
Référence
18-215
Prix TVA incl.
808,24 €
Disponible
3
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 129,05 € de TVA allemande.
- Tubes de fourche
- adaptable à FL et FLH fin 1977-1984, FLT 1980-1983, FXWG 1980-1983
- acier, chromé miroir
- longueur: 775 mm
- Ø 41.3 mm
- rallonge/racourcissemt: FL(H) et FLT: +9.75 ” / FXWG: +5.75 ”
- poids brut: 6.42 kg
Tubes de fourche en finition chromées miroir pour casiment quelconque Harley en longueurs différentes.
Ø 41.3 mm, pour FL(H) fin 1977-1984, FLT 1980-1983, FXWG 1980-1983
La longueur standard pour les modèles FL et FLT est de 527 mm (OEM 45825-77A).
La longueur standard pour les modèles FXWG est de 629 mm (OEM 45417-80).
Chrome mirroir
Du chrome mirroir signifie une couche mince (jusqu'à 1 µm) sur une base polie à mirroir. En cours d'utilisation, une tonalité jaunâtre peut se développer sur les tubes de la fourche. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter tant qu'il n'y a pas de fuite par les joints-spi.
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