Tubes de fourche chromés miroir
Choisir un sous-groupe:

Ø 35 mm, pour Sportster, FX et FXR 1984-1986


Ø 35 mm, pour Sportster 1973-1974 et FX 1973-1977

Ø 35 mm, pour Sportster 1975-1983, FX 1976-1983 et FXR 1982-1983

Ø 39 mm, pour Sportster 1987-2020, FXR 1987-1994 et Dyna 1991-2005

Ø 41.3 mm, pour E(L) 1949-1952, F(L) et FLH 1949-début 1977

Ø 41.3 mm, pour FL(H) fin 1977-1984, FLT 1980-1983, FXWG 1980-1983

Ø 41.3 mm, pour Touring 1984-1996, Softail, FXWG et FXDWG 1984-1999

Ø 41.3 mm, pour Touring 1997-2008, Softail 2000-2017, et FXDWG 2000-2005

Ø 49 mm, pour FXD(WG) 2006→
Choisir la variante:

longueur: 546 mm; rallonge/racourcissemt: -2 ” / FXRT et FXSB: -4 ”


longueur: 597 mm; rallonge/racourcissemt: ±0 ” / FXRT et FXSB: -2 ”; remplace OEM HD 45407-83

longueur: 648 mm; rallonge/racourcissemt: +2 ” / FXRT et FXSB: ±0 ”; remplace OEM HD 45392-83

longueur: 699 mm; rallonge/racourcissemt: +4 ” / FXRT et FXSB: +2 ”
Prix et stock:
Référence
18-289
Prix TVA incl.
491,97 €
Disponible
1
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 78,55 € de TVA allemande.
- Tubes de fourche
- adaptable à Sportster et FXRS 1984-début 1986, FXE 1984, FXEF 1985, FXR début 1986, FXRT 1983-début 1986, FXSB 1984-1985
- acier, chromé miroir
- longueur: 546 mm
- Ø 35 mm
- rallonge/racourcissemt: -2 ” / FXRT et FXSB: -4 ”
- poids brut: 4.43 kg
Tubes de fourche en finition chromées miroir pour casiment quelconque Harley en longueurs différentes.
Ø 35 mm, pour Sportster, FX et FXR 1984-1986
Le tubes de 35 mm des fourches 1984-début 1986 avaient deux cote standard:
- 597 mm sur toutes Sportsters (XL, XLS et XLX 1984-85, et XLH début 1986) et FXEF 1985, FXRS 1984-début 1986, et FXR début 1986.
- 648 mm sur les FXSB 1984-1985, FXRT 1983-début 1986, et FXRD début 1986.
Chrome mirroir
Du chrome mirroir signifie une couche mince (jusqu'à 1 µm) sur une base polie à mirroir. En cours d'utilisation, une tonalité jaunâtre peut se développer sur les tubes de la fourche. Il n'y a pas lieu de s'inquiéter tant qu'il n'y a pas de fuite par les joints-spi.

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