Tachymètre Fat Bob style Beck
Prix et stock:
Référence
19-577
Prix TVA incl.
177,04 €
Disponible
3
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Le prix inclut 28,27 € de TVA allemande.
- Compteur mécanique »Beck Style«
- s' adapte à modèles avec entraînement à la boîte vitesses ou roue/axe arrière: Big Twins 1936–61, modèles K et Sportster 1952-72, 750 cm3 1937–61
- Ø 4-1/4”
- filetage: 5/8”-18
- fond: rouge / doré
- rapport: 2:1 (2000 rpm = 60 mph)
- →12 (x10) mph
- poids brut: 451 g
Reproduction d'un compteur aftermarket des années '50 par la Beck Company.
Ratio de transmission
Comment étaient étalonnés les compteurs d’origine ?
- 1000 tr/min = 60 mph : modèles FL de 1962 à 1980, FX de 1971 à 1972 et FXWG de 1980 à 1983 avec entraînement du compteur au niveau de la transmission
- Harley-Davidson a appelé 1000 tr/min = 60 mph 1:1. Exprimé en kilomètres, cela correspond à ≈600 tr/min = 60 km/h, soit k = 0,6.
- 2000 tr/min = 60 mph : Big Twins de 1936 à 1961 et K/XL de 1952 à 1972 avec entraînement du compteur au niveau de la transmission, pour les 750 de 1937 à 1961 avec entraînement à la roue arrière, et modèles FX/XL avec entraînement à la roue avant à partir de 1973
- Harley-Davidson a appelé 2000 tr/min = 60 mph 2:1. Exprimé en kilomètres, cela correspond à ≈1200 tr/min = 60 km/h, soit k = 1,2.
- 2240 tr/min = 60 mph : FLH de 1981 à 1984, FLST et FXST de 1984 à 1995. Lors de l’achat de compteurs de vitesse étalonnés en système métrique, l'étiquette d'étalonnage doit indiquer 1400 tr/min = 60 km/h ou k=1,4.
- Note: 60 mph = 96 km/h. Pour passer de miles à km/h, il faut diviser les tr/min par 1,6.
Accessoires:
Kit de montage de compteur 1936-1967
Pièces de fixation tachymètre Fat Bob 1968-1995
Pour tous les modèles équipés de tachymètre Fat Bob mécaniques et d’une console de coulé.
Culots d’ampoule BA9s
Culots pour ampoules à filament simple et base de 9 mm. Conviennent aux compteurs de vitesse Fat Bob, à certains tachymètres et surtout aux plaques de base des comteurs Fat Bob. Vérifiez les diamètres pour un éventuel usage sur votre Knucklehead, Panhead, Shovelhead ou Ironhead.
Voir aussi
Caoutchoucs de pédale Beck
Des reproductions des caoutchoucs de pédales custom pour le frein et l’embrayage, tels qu’ils étaient fabriqués par l’accessoiriste Beck pendant les années ’50. Avec un quadrillage profond, pour un bon grip lors du freinage et du débrayage. On les colles simplement sur les pédales.
Bougies #3: Flathead et Knucklehead Air-cooled
Bougies d’allumage pour motos Harley-Davidson refroidies par air. Pour l’affectation par modèle et plus de détails, veuillez consulter les informations indiquées ; les numéros de pièces OEM sont fournis uniquement à titre de référence....
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