Les systèmes à induction Tuned s’adressent aux motards qui recherchent le meilleur gain de performances possible de la part de leurs moteurs. Ils poussent un supplément d’air dans les chambres de combustion en utilisant l’inertie de la colonne à air et des flux de pression soigneusement calés, ce qui produit bien sûr plus de puissance. Le résultat le plus flagrant de cet effet naturel de compresseur est l’amélioration du couple à moyens régimes, là où le motard en a justement le plus besoin. La surface du filtre à air est quasiment doublée par rapport à celle d’un filtre S&S Teardrop.

Les systèmes à induction Dual Bore Tuned disposent de deux admission d’air séparées et indépendantes, une pour chaque cylindre. Ils sont conçus pour les systèmes S&S Magneti Marelli EFI à double alésage.