SpeedFire C.R.A.B.

L’Adjust-A-Strap est une sangle ajustable à six positions, qui peut se régler grâce à des ouvertures qui y sont pratiquées. Les grands crochets robustes en nylon protègent la peinture et les pièces métalliques des rayures.

Réputées lors de tous les périples aventureux sur terre et sur mer – les Baja Bags polyvalents protègent l’équipement lors de grandes virées. Les côtés sont faits en matériau vinyle 19 oz., le dessous étant fait en robuste 30 oz. ce qui permet à ces sacoches d’encaisser toutes les sollicitations qu’on peut imaginer sur une moto. Les sacoches Baja sont équipées d’une fermeture roulée Dry Seal, qui maintient efficacement l’eau et la poussière à l’extérieur. Avec la boucle en D qui y est installée, on peut sécuriser ces sacoches sur le porte-bagages.

Un classique qui tombe à pic. La sacoche de réservoir Voyager est fabriquée en toile de voile huilée avec des renforts, des sangles et des poignées en cuir. Des aimants intégrés dans l’embase la maintiennent sur le dessus du réservoir. En outre, il existe un système amovible pour la fixation sur la selle passager ou sur le sissy-bar. Une autre caractéristique est le compartiment aimanté pour cartes routières avec grande fenêtre, qui est fixé sur la sacoche ou se fixe directement sur le réservoir, lorsque le Voyager reste à la maison. On peut bien sûr y ranger aussi le smartphone, la tablette ou le GPS. Deux poches externes zippées, une poche intérieure zippée et deux poches latérales élastiques permettent de tout organiser. A travers une petite ouverture protégée de la poussière et de l’humidité, on peut glisser des fils à l’intérieur de la sacoche, afin de charger des appareils en roulant.

Ce sac pour sissy bar n’est pas comme les autres. Une fois retiré de la moto, il peut être porté comme un sac à dos ou utilisé comme un sac classique. Selon la couleur choisie, il est disponible en toile de coton cirée marron ou en Cordura noire, une fibre polyamide. Les deux versions sont renforcées avec du cuir assorti aux endroits les plus sollicités....

Avec sa LiveWire, la marque de Milwaukee a construit une moto d’avenir. Mais comme pour toutes les Harley, il y a toujours moyen de l’améliorer. Et comme on n’a pas pu s’en empêcher, on a commencé à réfléchir par où commencer le travail. C’est quand on a vu l’arrière de la moto, qu’on a su qu’il fallait trouver une solution pour le rendre plus esthétique. On a donc mis au point une solution minimaliste, imprimable en 3D. ...