Nous utilisons des cookies pour l'analyse, de la publicité et l'améliorisation de notre site web. Pour plus d'informations veuillez consulter notre protection de données.
>
Shop
>
Selles
>
Sissy Bars

Sissy Bars

60's Style : des sissy bars jusqu'au ciel

Wyatt en a eu un assez simple, bien que très long, sur le chopper Captain America. Sur de nombreuses photos dans Easyriders et d'autres magazines de choppers, les barres d'appui ornementées poussaient de plus en plus haut sur des Harley choppées, les dossiers ne pouvaient pas être assez élevés. Leur surnom de sissy bar vient des mauvaises langues qui prétendent que seules les mauviettes - les "sissies" - ont besoin de ce genre de choses pour s'y accrocher. Comme les sissy bars sont une mode, le mouvement s'essouffle dès les années 70. Sur les diggers d'Arlen Ness, elles sont taboues. Les softchoppers des années 80 continuent de diluer le thème. Les sissy bars sont alors devenus des barres de maintien avec des coussins. En dehors des Etats-Unis, ce sont surtout les journalistes et les autorités germanophones qui, pendant des décennies, s'opposent avec véhémence à ces "délires des 'poseurs de bombes à cheveux longs'". Ce n'est qu'avec l'harmonisation au sein de l'UE qu'un certain espace de liberté est créé autour du thème des sissy bars.

Les sissy bars chez W&W

Il existe toutes sortes de modèles, du sissy bar style années 60 avec une hauteur de près de 70 cm au-dessus de l'axe de roue arrière jusqu'aux pattes de fixation inférieures. Il y a aussi du matériel de fixation à bricoler soi-même ou préfabriqué, et bien sûr des pattes de fixation spécifiques aux modèles de cadre oscillant comme Sportster, FX, FXR, Dyna, Softail et Touring. Bates, Fehling, Khrome Werks et The Gasbox sont les fabricants renommés. Le choix est complété par divers rembourrages, également de spécialistes des selles comme LePera.

Vous avez des questions?

Service téléphonique Lundi - Vendredi 08:30 - 12:30 / 13:00 - 15:00 Tel.: +33 4 68 08 27 77, eMail: service@wwag.com