Selles Tendem The Cyclery WLC

Très belles sacoches en cuir telles qu'on les avait aux modèles de l'armée. On les fixe comme original au support du porte-bagages à l'aide de 4 broches. Elles ne sont adaptables sans modifications aux modèles cadre rigide qu'en les combinant avec notre porte-bagages Army Style ref. #43-001. De fonction multiple, réalisées en cuir marron de qualité 'heavy duty' et idéales pour les restaurations ou les projets Old Style.

Variantes des caoutchoucs pour pédales d'embrayage et de frein avec le logo The Cyclery en relief. En qualité de restauration de 1/2" d'épaisseur. Vendus séparément.

Ces reproductions de carburateurs Linkert correspondent aux carburateurs historiques utilisés sur les motos Harley-Davidson à partir de 1933 et fabriqués à l’origine par L&L Manufacturing. Elles sont fabriquées avec une grande précision à partir de matériaux robustes et sont livrées entièrement assemblées avec levier de starter et levier d’accélérateur. L’installation est simple et ne nécessite aucune modification....

Transmission complète à 4 vitesses, prête à installer, pour les petits modèles Harley à soupapes latérales à partir de 1941. L’expérience montre que les moteurs tiennent de façon quasi indéfinie, mais que les vieilles boîtes de vitesses 45” peuvent poser des problèmes. Des restaurations totales – celles qui seraient nécessaire la plupart du temps – coûtent cher et seuls des mécaniciens expérimentés savent s’y prendre. Selon les situations, il est donc parfois intéressant de songer à un échange standard. Surtout lorsque cet échange ne suppose pas seulement de remplacer sa boîte par le même matériel, mais par une version améliorée et plus performante. Un des véritables défauts des transmissions d’origine à 3 vitesses est le grand décalage qui existe entre les rapports de démultiplication de la 1ère et de la 2ème vitesse ...