Sacoches Speed King

On les utilisait sur les sacoches Speed King et Royalite, mais avec leurs petites vis on peut également les fixer sur des jupes se selle, des ceintures, des blousons de cuir etc.

Des reproductions des platines en demi-lune, telles qu’on les livrait à l’époque avec les sacoches OEM. Elles peuvent servir de pièces de rechange, ou bien fixer des sacoches sur les modèles à cadres rigides des millésimes 1934 à 1957. Pour l'espacement des trous, voir les dessins.

Une graisse sans silicones à base de minéraux, qui rend le cuir des sacoches ou des bottes à nouveau doux et imperméable. Appliquer généreusement, laisser pénétrer puis éliminer le surplus de graisse à l’aide d’un chiffon doux ou d’une brosse.

Les catalogues d’accessoires HD des années ’30 présentaient déjà des réflecteurs à des fins décoratives, qui sont restés populaires durant des dizaines d'années. On pouvait les installer quasiment partout sur la moto, pour leur apporter un peu de brillance supplémentaire. Notre sélection de réflecteurs Red Fox comprend différents types pour diverses utilisations, respectivement en plusieurs coloris. Il s’agit d’authentiques reproductions d’époque, avec lentilles en verre et détails corrects. Les longueurs indiquées sont mesurées sans la vis de fixation.

Ce beau kit permet de fixer les plateaux en forme de demi-lune des sacoches style OEM au cadre rigide des années 1934-1957. Des goujons cadmiés avec des écrous borgne chromés.

La tradition consistant à utiliser des rivets décoratifs réfléchissants remonte aux années ’40, lorsqu’ils sont apparus pour la première fois dans les catalogues d’accessoires HD. Ces reproductions de chez Red Fox possèdent des lentilles en verre véritable et sont d’authentiques recréations des pièces d’époque. Avec quatre ergots sur la bague, on peut les fixer sur les sacoches, sur des blousons en jeans ou en cuir etc. Pour les fixer sur des surfaces rigides comme les sacoches en fibre ou les verres de feu arrière, il faut y percer un trou de 24 mm.

Elle complète parfaitement le kit d’outils dans la trousse ou dans la poche : la sacoche d’intervention de crise. Remplie d’un assortiment de petites choses qui vous aident lorsque vous êtes en dehors de votre zone de confort ( = garage, atelier etc.). Immédiatement prête à intervenir avec une collectionde petites vis, d’écrous, de rondelles, de colliers de serrage… pas spécifiques à un modèle en particulier mais sélectionnés suite à une longue expérience du milieu, à des milliers de kilomètres et d’innombrables dépannages de bord de route. ...

On remarque malheureusement souvent à quel point les kits de premier secours sont utiles, lorsqu’on en a besoin. Les Don’t Panic First-Aid-Kits ne vous laissent plus d’excuse, car ces assistants compacts se caractérisent par leur poids plume, leurs dimensions compactes, leur matière robuste et étanche. En d’autres termes : on leur trouve toujours une place. Le contenu correspond aux normes DIN 13167 (normes des conducteurs de motos).