Ressort

Les ressorts d’embrayage à main avec câble sont plus faibles et plus longs — donc globalement plus souples — que ceux pour embrayage au pied.

Avec la suppression de l’assistance d’embrayage dite (pas officieusement!) “mouse trap” sur les Big Twins de la fin des années 1960, Harley-Davidson s’est créé un problème : l’effort au levier gauche du guidon a fortement augmenté. Afin d’éviter que les pilotes des nouvelles Electra Glide ne souffrent en permanence de tendinites, des ressorts d’embrayage plus souples ont été installés et, en même temps, la surface de friction a été augmentée de 25%. La frange FLH était ainsi de nouveau capable d’encaisser la puissance du moteur.