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Réservoir
Accessoires pour Réservoirs Serbatoi Teardrop
Raccords à souder pour Réservoirs d’essence/huile
Raccords à souder pour Réservoirs d’essence/huile
Choisir la variante:

de Lowbrow Customs; pour Réservoir d'essence / Bac à huile; hauteur: 9.5 mm; Ø 23 mm; filetage: 1/4”-18 NPT; USA


pour Réservoir d'essence / Bac à huile; hauteur: 9.5 mm; Ø 23 mm; filetage: 1/8”-27 NPT; Allemagne

de Lowbrow Customs; pour Réservoir d'essence / Bac à huile; hauteur: 9.5 mm; Ø 30 mm; filetage: 3/8”-18 NPT; USA

de Calles Chopperdelar; pour Réservoir d'essence; hauteur: 17 mm; Ø 28 mm; filetage: M22; Suède

de Calles Chopperdelar; pour Bac à huile; hauteur: 22 mm; Ø 18 mm; filetage: 9/16”-24; Suède
Prix et stock:
Référence
36-760
Prix TVA incl.
10,12 €
Disponible
2
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 1,62 € de TVA allemande.
- Raccord de Lowbrow Customs
- pour Réservoir d'essence / Bac à huile
- acier, naturel
- hauteur: 9.5 mm
- Ø 23 mm
- filetage: 1/4”-18 NPT
- USA
- poids brut: 14 g
Des petits raccords à souder ou braser sur les réservoirs d’essence ou d’huile, afin d’y installer des vis de purge ou des robinets d’essence.
Voir aussi

Valves de fermeture d’huile PanAm
Lors de longues périodes sans rouler et avec une valve antiretour non étanche, il peut arriver sur les modèles pré-Twin Cam que l’huile s’écoule dans le bas moteur, ce qui cause une belle saloperie lors du démarrage comme toute l'huile sortira à l'aire libre par l'aération du carter. Mais le fait de pincer la durit d’arrivée d’huile ou d’y monter un robinet actionné à la main, peut s’avérer très dangereux, si on oublie de rouvrir cette arrivée avant de démarrer. Il en résulte de gros dommages mécaniques !...

Durites d‘essence et d‘huile tressés
Ces durites d‘essence et d‘huile sont enveloppés d‘un tressage en acier ultra résistant, qui évite les dégâts causés par la chaleur ou les frottements. Disponibles en finition brillante inox, en finition zinguée (durit standard) ou bien en finition anodisé coloré.

Passe-câble et support de durites
Un truc très utile qui permet de conduire par ex. la durite d‘essence proprement entre les cylindres. Ce support se fixe au boulon inférieur de la bride du collecteur du carbu et empêche le contact de la durit d‘essence aux cylindres. Peut aussi bien servir de passe-câble.

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