Prism Supply Co.

Cette pièce se monte à l’aide de trois vis en lieu et place du solenoid sur le démarreur et remplace tout le faisceau électrique du démarreur, y compris le solenoid. En actionnant le levier vers la droite (dans le sens de la marche !), le démarreur se cale dans l’embrayage et ouvre le contact du démarreur. Un ressort sur le levier évite qu’il ne s’actionne tout seul. Se monte sur les Big Twins et les Sportster, mais selon le système d’échappement il faudra peut-être le décaler ou le modifier.

Une version moderne du légendaire feu arrière de chopper "The Box". Il possède un insert LED avec les fonctions d’éclairage et de feu de stop. Le cuvelage est usiné en alu billet et tient le choc même après de longues années d’utilisation. Deux goujons sur la face arrière facilitent le montage.

Un panier à batterie custom, qui maintient fermement l’accumulateur à sa place sur le cadre. Il est conçu spécialement pour les batteries Antigravity 4-Cell. Découpé au laser dans de l’inox d’une épaisseur de 3 mm, si bien qu’il tiendra éternellement.

La poignée tournante de gaz par la société Prism Supply. La caractéristique la plus frappante est son design sobre et discret. Un système de tirage raffiné composé d’une chaîne et d’un rail permet un mouvement de traction précis et linéaire. Le commodo à la finition polie, ainsi que le manchon tournant sont faits en aluminium. Se monte sur tous les guidons de 1” Ø et conçu pour tous les câbles d’accélérateur avec système par clic (Ø 5/16”, 1996→). La vis de blocage des gaz et les poignées doivent être commandés séparément.

Ces caches transparents pour les poignées Prism Supply Quarter Turn vous offrent la libre vue du méchanisme ingénieux qui consiste d'une chaîne et un chariot. La vis de montage est incluse.

Des pommeaux de leviers de vitesses au design caractéristique, qui se montent sur tous les leviers avec un filetage de 3/8”24.

Cette pédale de frein, discrète et joliment fabriquée, se boulonne directement sur les cadres Big Twin rigides grâce à son préassemblage et assure le parfait look chopper. La pédale est équipée d’une butée intégrée. Avec vis et rondelles.

Ces pédales d’embrayage, discrètes et proprement réalisées, avec platines d’embase déjà montées, se boulonnent directement sur les cadres Big Twins et assurent le parfait look chopper. Ces pédales d’embrayage sont équipées d’une butée de pédale et de toutes les vis de fixations et rondelles frein. Après le montage, la génératrice reste accessible sans problèmes. De même que la béquille latérale et la platine de béquille peuvent être montés sans écrous, grâce aux filetages intégrés.

Lorsqu’on veut renoncer aux marchepieds et qu’on cherche une option propre pour des cale-pieds décents, voici la solution. Ces supports de cale-pieds se montent directement sur les supports de marchepieds des Big Twins 4 vitesses à cadre d’origine. Exactement ce qu’il faut pour un chopper dépouillé.

Un kit de commandes centrales de chez Prism Supply, proprement fabriqué et minimaliste, pour tous les Sportsters 1991-2003. La plupart des pièces sont fabriquées en acier inoxydable et partiellement polies au tonneau pour donner à l'ensemble un look propre tout en garantissant une longue durée de vie grâce à une faible corrosion. Les boulons des repose-pieds ont un diamètre de 5/8", de sorte que la plupart des cale-pieds peuvent être montés sans problème. De plus, le support de frein est équipé d'une bague en laiton remplaçable afin de permettre un positionnement précis de la pédale de frein à long terme.

Ces kits de déport permettent de déplacer la platine de support de la pédale de frein mécanique plus en arrière et reculent ainsi également la pédale. Très pratique pour le montage de mid controls.

Ces pédales de frein, discrètes et proprement réalisées, avec platines d’embase déjà montées, se boulonnent directement sur les cadres Big Twins 4 vitesses et assurent le parfait look chopper. Les pédales sont équipées de butées intégrées. La visserie de fixation et une tige pour maître-cylindres Lockheed Wagner Style sont fournies.

Ces petits robinets d’essence se vissent directement sur les filetages 1/4" ou 3/8" NPT des réservoirs de carburant, ce qui leur donne un look épuré. Ils ont un raccord de durit de 5/16" et un filtre à l’autre extrémité. Le fabricant recommande des conduites de DI 1/4 " pour un ajustement étanche. Tourner le cylindre avec les deux rainures, fait l’essence couler ou bien s’arrêter. Sans réserve. La longueur est mesurée sans raccord de durit ni filtre.

Ce kit de réfection est adapté à tous les robinets d’essence Prism Supply et contient tous les composants nécessaires à cet effet.

La vue panoramique sur le moteur est enfin résolue. Le cache filtre à air est usiné d’un bloc et poli, son design sobre assurant un look propre et classique. Un cornet d’admission et un cône sur la face interne assurent un flux d’air optimal et ainsi une efficacité maximale pour un encombrement réduit. Avec élément filtrant en mousse.

Ceux qui insistent pour obtenir un look clean et une silhouette fine sur leur chopper Harley-Davidson seront bien servis avec ce cover de carbu Bristol Breather ! Il est fabriqué en aluminium billet et équipé d’un grillage en inox, pour empêcher les bourdons d’y pénétrer.

Les reniflards présentent la réduction parfaite de ce sujet au minimum.