 Shop Roues Pneus Classés par taille Ø 19” 4.00

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Pneu »Firestone ANS Military« de Coker Tire

Pneu »Firestone ANS Military« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.00-19 61S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 2.75; homologué ECE R75, homologué DOT; poids brut: 6.46 kg

Pneu »Firestone ANS Military« de Coker Tire; caoutchouc / acier; position: avant ou arrière; 4.00-19 61S; pour utilisation avec chambre; jantes permises min-max: 2.15 - 2.75; homologué ECE R75, homologué DOT; poids brut: 6.46 kg

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Référence

26-971

Prix TVA incl.

421,93 €

Disponible

2

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Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg

Le prix inclut 67,37 € de TVA allemande.

Pneu »Firestone ANS Military« de Coker Tire
caoutchouc / acier
position: avant ou arrière
4.00-19 61S
pour utilisation avec chambre
jantes permises min-max: 2.15 - 2.75
homologué ECE R75, homologué DOT
poids brut: 6.46 kg

Une parfaite reproduction des pneus Firestone ANS, qui équipaient à l’origine les modèles militaires WLA. Ce profil de sculptures caractéristique colle aussi très bien à d’autres machines classiques.

Pneus classiques pour les motos américaines classiques.

Pneus classiques pour les motos américaines classiques.

Le choix du pneu pour la restauration authentique d'une ancienne Harley souvent n'était qu'un compromis. Notre gamme de pneus classique entretemps offre la possibilité d'équiper presque toute motocyclette ancienne de pneus de profil et de taille qu'il faut. Vous y trouverez les pneus de Coker, un fabricant très renommé, ainsi que de Shinko, une marque coréenne. Grâce à leur qualité incomparable, les reproductions de Coker ont été approuvées par les rigides juges de AMCA (Antique Motorcycle Club of America).

Contrairement aux indications de tailles actuelles, les pneus classiques étaient souvent identifiés et marqués en fonction de leur diamètre extérieur. Pour déterminer la dimension de la jante, il faut généralement soustraire 6” au diamètre externe mentionné.

Exemple : un pneu de 26 x 3” nécessite une jante de 26 – 6 = 20 pouces.

Pression max. 32 psi = 2,2 bar

Accessoires:

26-333

Fond de jante; pour soupape centrale; pour soupape centrale; caoutchouc; largeur: 24 mm; Ø 19”; poids brut: 40 g

26-886

Chambre à air; 3.25, 3.50, 4.00, 4.10, 110/80, 110/90, 120/70, 120/80, 120/90 sur jante de 19 "; caoutchouc; valve en métal centrale; poids brut: 835 g

Chaînes neige

Les participants réguliers du Rallye des Éléphants ou du Crystal Rallye de Norvège, ainsi que les autres grand routards hivernaux, vont adorer cet accessoire utile. Car rien ne surpasse les chaînes neige lorsqu’il faut se frayer un chemin dans la grande blanche. Les versions de W&W sont fabriquées dans de l’acier traité, en Autriche, où l’on a une grande expérience de ce genre d’équipement hivernal. On s’en rend compte immédiatement en installant ces chaînes, une opération qui ne prend que deux minutes environ par roue. Les chaînes neige nécessitent un espace minimal de 15 mm entre le pneu et le garde-boue, ou le carter de chaîne etc.

Capuchons de valves en métal

Capuchons de valves en métal

Les chambres à air sont généralement livrées avec des capuchons de valve en plastique. Les valves à insertion de Harley-Davidson n’en ont même pas du tout. Les capuchons en plastique ne sont jamais vraiment étanches, au mieux temporairement. Les <strong>capuchons de valve en métal</strong> ont un filetage qui ne s’abîme pas, un joint intérieur qui assure une vraie étanchéité, et, soyons honnêtes, ils ont bien plus d’allure que ces machins en plastique. Voilà !

Voir aussi

Pneus Baja 90 de Bates

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Cailloux, graviers, porcs-épics – voici le pneu qui ne redoute rien de tout ça. Agile en milieu urbain, puis retour à travers champs dans le style de Steve McQueen. Toujours prêt pour une petite course entre amis jusqu’au prochain Dirt Track. Ou bien pour ce trip sous la tente à l’autre bout du monde – le Bates Baja encaisse tout....

Grilles de phareBaja 5-3/4”de Bates

Grilles de phareBaja 5-3/4”de Bates

Un véritable scrambler n’est pas complet sans l’une de ces grilles de phare, mais elle colle très bien au look d’autres motos en livrée “Six Days”. Elle se monte en quelques minutes sur le cerclage de phares Bates ou similaires.

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