Cette entretoise en aluminium est exactement adaptée aux contours des pédales de frein hydrauliques Junior's EZ. Elle permet de monter les pédales de frein hydrauliques sur les motos avec un bas moteur à alternateur à partir de 1970.

Maître-cylindre comme remplacement du cylindre Lockheed Wagner pour le frein arrière des Big Twins.

Lorsqu’on veut renoncer aux marchepieds et qu’on cherche une option propre pour des cale-pieds décents, voici la solution. Ces supports de cale-pieds se montent directement sur les supports de marchepieds des Big Twins 4 vitesses à cadre d’origine. Exactement ce qu’il faut pour un chopper dépouillé.

Vous vous souvenez des grands sissy bars des années 60 et 70 ? Avec des feux arrière et des plaques d'immatriculation placés si haut, qu’ils laissaient apparaître tout le pneu arrière ? Junior se réfère habilement à ce design avec sa version d'un feu arrière de style Lucas : une platine d’embase en tôle polie avec un optique de style Lucas 525 fixé directement dessus et ne dépassant que de 22 mm environ, sous un écran de 25 mm. Des platines LED peu encombrantes rendent cela possible. En raison des dimensions restreintes, le feu arrière ne dispose évidemment pas d'éclairage de plaque d'immatriculation.

Ces pédales d'embrayage suicide minimalistes à la finition soignée, se boulonnent directement sur les cadres Big Twin à 4 vitesses et assurent un parfait look chopper. Une bague imprégnée d'huile et l'arbre usiné CNC garantissent le fonctionnement et la précision d'ajustement. La goupille de butée fournie, qui se visse sur l'arbre et sert ainsi de butée cachée, doit être fixée avec de la Loctite rouge.