Après avoir ôté l'ancien roulement à aiguilles avec l'outil réf. W&W 98-192, on peut soigneusement enfoncer le nouveau à l'aide de ce plateau avec moteur assemblé, c.-à-d. qu'il ne faut pas démonter le carter. Ce kit est destiné aux roulements à aiguilles des Big Twins postérieures à 1958. En utilisant le bon mandrin de compression on peut installer aussi les douilles d'arbre à cames aux modèles OHV (soupapes dans les culasses) post. à 1936.