Optiques pour phares Ø 5-3/4”

Alternative moderne à l’ampoule sphérique. Le culot BA9s s’adapte aux mêmes douilles que les ampoules G15, le verre étant plus petit que celui des versions sphériques.

Depuis 1971, l’ampoule H4 pour phares existe. Offrant une lumière plus intense et une durée de vie supérieure à la bonne vieille Osram Bilux, l’ampoule H4 s’est imposée comme quasi standard pour les phares simples des motos. Initialement disponible uniquement en 12 V, elle existe désormais aussi en version 6 V. Car même les Harley en 6 V méritent un éclairage performant. Celui qui installe la version 6 V doit toutefois penser au fusible : 6 V / 60 W correspondent à un courant de 10 A sur le câble de feu de croisement.

Dans le circuit depuis des décennies, le phare Bates fait désormais partie des classiques. L’histoire du bobber et du chopper ne s’envisage pas sans lui, leur avenir non plus. Avec voyant bleu de plein phare.

Les douilles d’ampoules sont généralement incluses dans les cuvelages de phares, mais que faire en cas d’absence ? Ou bien dans le cas où la vieille douille est bien rouillée et ne conduit plus le courant ? ...

Apportez un look nostalgique à votre phare ou à vos feux additionnels spot-lights moyennant ces inserts style «Tri-Bar».

Le corps est entièrement chromé et offre un feu témoin de feu route.