Même avec un tournevis coudé, ça n’a rien d’amusant de régler la richesse du ralenti d’un carbu Keihin. Lorsqu’on remplace la vis d’origine par cette version à tête moletée, on peut régler le ralenti en toute simplicité et sans outil !

Même avec un tournevis coudé, ça n’a rien d’amusant de régler la richesse du ralenti d’un carbu Keihin. Lorsqu’on remplace la vis d’origine par cette version à tête moletée, on peut régler le ralenti en toute simplicité et sans outil !