Kit de kick Cannonball

Ce démarreur kick "heavy duty" les bat tous! Pour répondre aux exigences élevées que les moteurs Evolution et Twin Cam imposent à l'engrenage du kick, Cannonball dispose d'un kit de démarrage qui peut résister aux plus hautes exigences. Les composants 4 vitesses souvent utilisés des kits de kick conventionnels ne sont généralement pas suffisamment dimensionnés pour les moteurs à haute compression. Les points faibles ont été systématiquement éliminés et les causes typiques des problèmes ont été remplacées par des pièces beaucoup plus solides. Par exemple, l'arbre du démarreur a une section transversale double et la roue du démarreur a des rampes remplaçables en acier trempé. Le couvercle est en aluminium forgé. Si vous voulez un kick qui fonctionne de manière fiable en cas de panne du démarreur électrique ou si vous n'avez pas du tout de démarreur électrique sur votre moto, le kit Cannonball est le meilleur choix.

Où s'adapte le kit ?

• Sur les modèles Big Twin 5-vitesses de 1987-1998, le kit peut être installé sans composants supplémentaires (sauf la pédale de kicker et le bras de kicker).
• Sur les modèles de 1999 il faut remplacer les roulements par ceux de →1998 avec un DE de 47 mm.
• Les modèles 1985 et 1986 nécessitent un câble d'embrayage pour les modèles 1987→ et les billes d'acier du mécanisme de déclenchement 1987→ (3x WW 80-822). La WW 22-223 est nécessaire pour reprendre le câble dans le levier d'embrayage.
• Les modèles Dyna nécessitent une modification du tube d'interférence.