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Rayons pour moyeu avant avec tambour frein intégré 750 cc
Jeux de rayons pour moyeu avant avec tambour frein intégré 750 cc
Jeux de rayons pour moyeu avant avec tambour frein intégré 750 cc
Choisir la variante:

»1-over-2«; croisement de rayons OEM; acier inox, poli; longueur L1: 173; longueur L2: 119; filetage: 9G-40; pour jantes à base profonde 16"; remplace OEM HD 43036-40


acier, chromé; longueur L1: 209; longueur L2: 149; filetage: 9G-40; pour jantes à base semi-profonde 18"; remplace OEM HD 43029-30

acier inox, poli; longueur L1: 209; longueur L2: 149; filetage: 9G-40; pour jantes à base semi-profonde 18"; remplace OEM HD 43029-30

acier, CAD (procédé ZnNi); longueur L1: 209; longueur L2: 149; filetage: 9G-40; pour jantes à base semi-profonde 18"; remplace OEM HD 43029-30

acier, parkerisé; longueur L1: 209; longueur L2: 149; filetage: 9G-40; pour jantes à base semi-profonde 18"; remplace OEM HD 43029-30
Prix et stock:
Référence
25-863
Prix TVA incl.
211,70 €
Disponible
2
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 33,80 € de TVA allemande.
- Jeu de rayons »1-over-2«
- adaptable à modèles 45”/750 cc 1929-1952 (sauf Servi-car 1941→)
- croisement de rayons OEM
- acier inox, poli
- longueur L1: 173
- longueur L2: 119
- angle α: 95 °
- filetage: 9G-40
- pour moyeu avant avec sémi-tambour frein intégré 750 cc
- pour jantes à base profonde 16"
- 80 pièces
- avec nipples Ø 6.5 mm
- remplace référence Harley-Davidson HD 43036-40
- poids brut: 629 g
Des jeux de rayons de rechange pour les modèles 45 ci/750 cc 1929-1952 avec le frein d’origine dans le moyeu. Les versions de 16” existent pour jantes originales avec un croisement de rayons “1 over 2”.
Pièce de rechange:

Rayons de rechange pour moyeu avant avec tambour frein intégré 750 cc

Kits de nipples de rayons standard
Nipples de rechange pour les rayons du catalogue W&W et pour les rayons originaux. Les têtes de rayons rallongées peuvent être une solution lors d’applications custom, lorsque le diamètre intérieur du voile de roue est plus grand qu’à l’origine.

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