Guidons Chumps de Biltwell

Ces bagues sont un joli détail classique pour les guidons, car elles donnent aux poignées le style Hydra Glide des années ’50. Montage simple avec des vis sans tête, sur tous les guidons de 1 pouce.

Grâce à ces bagues on obtient une transition élégante de la poignée vers le guidon. Particulièrement recommandé lorsqu’on utilise des commodos custom sans interrupteurs. Montage simple par des vis sans têtes sur tous les tubes de guidon d’un pouce.

Un outil pratique quand on doit percer un guidon pour installer les interrupteurs. Il évite de déraper et assure le bon angle de perçage. Conçu pour des trous de 5 mm sur un guidon d’un pouce. Qualité d’atelier.

PanAm Tork Max, c’est l’astuce parfaite pour venir à bout des vis et des boulons récalcitrants, obstinés ou tout simplement bloqués. Surtout lorsque cette visserie est un peu usée : lame plate, cruciforme, six pans, douze pans, Torx, BTR – peu importe, Tork Max augmente le contact et le frottement entre l’outil et la tête de vis jusqu’à 800%. Plus rien ne vous échappe des mains, la lame a une bonne prise et on se sent en confiance. ...

L’accélérateur Whiskey de chez Biltwell cumule le bon look et la longévité. Il est conçu pour tous les guidons d’un pouce et est livré avec plusieurs adaptateurs de câbles de gaz, aussi bien pour les câbles H-D à visser que ceux qui s’enfilent. Pour ceux qui n’utilisent pas de câbles de série, les raccords permettent aussi d’utiliser des câbles fabriqués sur mesure. Les poignées adaptées doivent être commandées séparément.

Pour les bikeriders qui privilégient le style massif et la haute puissance de blocage, les Thunder risers sont exactement ce qu’il faut. Le pontet supérieur est rainuré comme un vieux small block Chevy et possède un logo Biltwell dans la fonderie. Fabriqué en fonte d’acier inoxydable de haute qualité, avec de la visserie en inox. Fait pour durer éternellement.