Guidons bas Vintage de RSD
passage du faisceau: custom - trou allongé au milieu, sans empreintes
Prix et stock:
Référence
20-535
Prix TVA incl.
446,42 €
Disponible
2
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Le prix inclut 71,28 € de TVA allemande.
- Guidon »Vintage Low« de Roland Sands Design
- acier, noir, finition époxy
- Ø 1”
- passage du faisceau: custom - trou allongé au milieu, sans empreintes
- épaisseur de paroi: 3 mm
- USA
- poids brut: 2.3 kg
Ce design est garanti pour se démarquer dans n'importe quel groupe de motos. Sans encoches passecâbles, mais avec des trous allongés pour le câblage interne. Moleté sur les surfaces de montage des risers. Les extrémités des tubes sont fermées par des embouts chromés.
Oui, il existe des produits qui ressemblent à l’original mais qui coûtent nettement moins cher. Mai pas chez W&W CYCLES. Si votre truc c’est de soutenir l’industrie pirate des copieurs, plutôt que les créateurs de pièces de haute qualité pour votre bécane, pas de souci. Mais chez nous, on préfère s’en tenir à l’original.
Accessoires:
Bagues de guidon de Hammer Sycle
Ces bagues sont un joli détail classique pour les guidons, car elles donnent aux poignées le style Hydra Glide des années ’50. Montage simple avec des vis sans tête, sur tous les guidons de 1 pouce.
Jeux de poignées Tracker de RSD
Le confort et le contrôle sont les critères incontournables lors de hautes vitesses ou de virages serrés. Les poignées Tracker représentent le lien parfait entre le pilote et la moto. Des inserts Renthal en caoutchouc profilé, offrant autant de grip que de confort, font ici partie du design optimal. Les extrémités des poignées sont gravées au laser et montrent le logo RSD.
Voir aussi
Gabarits de perçage pour guidons de LSL
Un outil pratique quand on doit percer un guidon pour installer les interrupteurs. Il évite de déraper et assure le bon angle de perçage. Conçu pour des trous de 5 mm sur un guidon d’un pouce. Qualité d’atelier.
Kits de câbles et durites de frein pour Apehanger de Burly
La solution idéale pour tous les bikers qui adorent les Apehanger mais qui n'ont pas envie de rassembler les câbles et durites de frein qui correspondent. Fini les essais encombrants et les jurons au garage quand ça ne colle pas comme c'était bien souvent le cas. Chaque kit est spécialement accordé à l'année de fabrication et à la hauteur du guidon et contient des câbles de tirage allongés, un câble d'embrayage allongé, des câbles de frein allongés et même des rallonges pour le faisceau de câbles. Une seule référence et vous êtes équipés.
Poignées d'accélération Whiskey de Biltwell
L’accélérateur Whiskey de chez Biltwell cumule le bon look et la longévité. Il est conçu pour tous les guidons d’un pouce et est livré avec plusieurs adaptateurs de câbles de gaz, aussi bien pour les câbles H-D à visser que ceux qui s’enfilent. Pour ceux qui n’utilisent pas de câbles de série, les raccords permettent aussi d’utiliser des câbles fabriqués sur mesure. Les poignées adaptées doivent être commandées séparément.
Levier frein et embrayage à main manuel RSD
Améliorez vos commandes manuelles grâce à ces leviers Regulator. Le design est inspiré de la compétition et comprend des molettes de réglage qui permettent d’ajuster la distance entre le levier et le guidon, en fonction de la taille de chaque main ou chaque gant. Les leviers possèdent une forme ergonomique qui optimise le confort. Avec logo RSD gravé.
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