Big Twins 1937-1957
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Big Twins 1937-1957

Big Twins 1937-1957

Flasques de freins, assemblage de The Cyclery complet
Flasques de freins, assemblage de The Cyclery complet
Une reproduction de la flasque de frein arrière des Big Twins à cadre rigide, qui inclut les mâchoires de frein déjà installées et toutes les petites pièces nécessaires. Pour un frein complet il ne manque plus que le tambour et les entretoises. Correct pour les années 1938-1957, mais se monte aussi sur les millésimes 1936 et 1937.
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Tambours de frein OEM Style
Tambours de frein OEM Style
Reproductions des tambours de frein emboutis en tôle et des pièces assorties pour les Big Twins à cadre rigide de 1937-57.
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Pédales de frein pour Big Twins 1936-1957
Pédales de frein pour Big Twins 1936-1957
Reproductions des pédales de freins pour les Big Twins à cadre rigide de 1936-1957. Fabrication authentique avec le perçage allongé pour le caoutchouc de pédale et les trous pour la chape de tringlerie, le ressort et le frein de parking.
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Mâchoirs de frein
Mâchoirs de frein
Reproductions des mâchoires pour les Big Twins à cadre rigide de 1936-57. La sélection comprend des mâchoires de type OEM en fonte, ou une version aftermarket faite d'acier soudé.
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Sugarbaby Cycles Brake Shoes
Sugarbaby Cycles Brake Shoes
Segments de frein SB pour tambours de frein mécaniques arrière – Big Twin 1937–1957.
Coulés au Canada selon les normes de qualité les plus élevées et garnis à Los Angeles par un spécialiste des freins vintage avec des garnitures spécialement développées pour les freins à tambour mécaniques. Les garnitures sont pré-cintrées et rectifiées – l’ajustement final au tambour de frein s’effectue lors du montage.Il en résulte une puissance de freinage nettement supérieure, un meilleur contrôle et une durée de vie prolongée.
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Garnitures de garnitures de frein
Garnitures de garnitures de frein
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Garnitures de garnitures de frein pour Big Twins 1937-1957 de The Cyclery
Garnitures de garnitures de frein pour Big Twins 1937-1957 de The Cyclery
Des garnitures de frein de fabrication allemande, qui offrent des valeurs de freinage supérieures à la moyenne si elles sont montées correctement. En outre, elles ne se cassent pas dès qu’on tente de les riveter, lorsqu’on utilise l’outillage adapté.
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Ressort pour mâchoirs de frein
Ressort pour mâchoirs de frein
Les nouveaux bicylindres Harley-Davidson de 1200 cm³ introduits en 1930 furent équipés d’un nouveau frein arrière à mâchoires internes. Sur les modèles V, deux puissants ressorts de rappel de forme cylindrique, dotés de crochets mobiles, assuraient le retour des mâchoires de frein. Ces ressorts, référence OEM 4050-30, ont été utilisés jusqu’en 1957, y compris sur les modèles Knucklehead et Panhead dotés d’un frein arrière mécanique.
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Boulons tambour de frein
Boulons tambour de frein
Vis spéciales à six pans creux pour la fixation sûre du tambour de frein sur le moyeu, disponibles en taille d’origine et en surcote.
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Came de frein
Came de frein
Reproduction de la came de frein arrière pour les Big Twins à cadre rigide de 1937-57.
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Levier arrière de frein
Levier arrière de frein
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Pivot
Pivot
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Tringlerie frein arrière
Tringlerie frein arrière
Reproductions de la timonerie de frein arrière pour les Big Twins à cadre rigide de 1936-57.
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Tringlerie de Pédale de frein pour Big Twins →1957
Tringlerie de Pédale de frein pour Big Twins →1957
Des parfaites reproductions des tringlerie de pédale de frein pour les Big Twins à cadre rigide de 1936-1957.
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Fourches de tringlerie
Fourches de tringlerie
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Kit de montage pour tringle de frein Big Twins 1930-1957
Kit de montage pour tringle de frein Big Twins 1930-1957
Ces kits contiennent tous les boulons, goupilles et rondelles permettant de monter les deux tringles de frein, y compris la rondelle ressort de la bride arrière.
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Goupilles de charnière
Goupilles de charnière
Accurately machined pins for brake rods to connect the respective clevis to the lever.
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Goupilles de charnière en surcote de The Cyclery
Goupilles de charnière en surcote de The Cyclery
La plupart des bécanes qui possèdent encore l’ancrage de frein d’origine, affichent une usure dans l’alésage de leur fixation dans la fourche, dans le pédale et les leviers, ce qui cause pas mal de jeu lorsqu’on actionne le frein. Ces boulons en surcote rendent la réparation d’une étonnante simplicité. Il suffit de repercer l’alésage de la fourche, d’y glisser le nouveau boulon et c’est fait. La tête de l’écrou reste d’origine, si bien que la réparation ne se voit pas.
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Goupilles de charnière pour
Goupilles de charnière pour "Tige changement vitesses et Levier de frein"
Des goupilles usinées avec précision pour connecter la tringle de vitesses au levier manuel, ou pour fixer le câble de frein avant à son levier.
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Essieu en travers
Essieu en travers
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Bagues pour essieu en travers de frein
Bagues pour essieu en travers de frein
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Écrous pour essieu en travers de frein
Écrous pour essieu en travers de frein
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Leviers de frein 1 trou
Leviers de frein 1 trou
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Leviers de frein 2 trous
Leviers de frein 2 trous
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Manchons arrière pour plâteaux base frein: Big Twins 1936-1957
Manchons arrière pour plâteaux base frein: Big Twins 1936-1957
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Entretoise pour manchons plâteaux base arrière
Entretoise pour manchons plâteaux base arrière
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Écrou pour manchons plâteaux base arrière
Écrou pour manchons plâteaux base arrière
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Pièces de rechange
Pièces de rechange

Le frein à tambour mécanique pour la roue arrière des modèles Big Twin 1937-1957 de Harley-Davidson.

L'offre comprend des tambours de frein, des mâchoires de frein, des flasques de frein et des cames de frein. S'y ajoutent les éléments de commande correspondants tels que les leviers de renvoi et de freinage, les tringles de frein et les pièces de fixation.

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