Fonds de jantes

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  • Fond de jante
  • pour soupape centrale
  • pour soupape centrale
  • caoutchouc
  • largeur: 24 mm
  • Ø 21”
  • poids brut: 50 g

Les chambres à air des pneus clincher, très répandus jusqu’à la fin des années 1920, étaient protégées par le pneu lui-même, dont les talons latéraux étaient placés entre la chambre et la jante.

Lorsque Harley-Davidson introduisit les pneus à tringle, encore utilisés aujourd’hui, les fameux pneus “balloon”, comme on les appelait à l’époque, il fallut trouver une solution pour protéger la chambre contre les frottements et les dommages causés par les têtes de rayons : on plaça une large bande de jante dans la jante. Un rayon peut être parfaitement ébavuré, mais rien que la fente et le trou fileté peuvent déjà rendre une chambre inutilisable.

Les fonds de jante existent en différents diamètres et largeurs, et pour différentes positions de trou de valve.

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