Manchon d'axe; adaptable à Big Twin 1958-1962; arrière; acier; filetage: 1”-20; remplace OEM HD 41600-58; poids brut: 230 g

Garnitures; pour Mâchoirs de frein; adaptable à Big Twin 1958-1962; arrière; composite fibre; largeur: 33 mm; grosseur: 4.5 mm; poids brut: 140 g

Mâchoirs de frein; adaptable à Big Twin 1958-1962 et frein arrière K-Tech; arrière; acier / composite fibre; largeur: 34 mm; remplace OEM HD 41801-58A; poids brut: 710 g

Cylindre de roue de Accel; adaptable à Big Twin 1958-1962; fonte / acier / caoutchouc; liquide de frein obligatoire: DOT 3 ou 5; remplace OEM HD 41740-58; poids brut: 400 g

Ce n'est pas très compliqué d'installer un frein à tambour hydraulique à partir de 1958 dans un cadre rigide. Mais si l'on insère la vis 5/8”-18 de série dans la fonderie du cadre où se trouve la butée, en usage jusqu'en 1957, on se retrouve avec ¼” de jeu excessif et le raccord de la Durit de frein se trouve tout au fond, à l'extérieur. Tout cela n'est pas très joli....

Un nettoyant de freins hautes performances, qui dégraisse et nettoie les surfaces de métal et de verre. Il élimine rapidement et efficacement l’huile, la graisse, la résine, le goudron, la cire, la poussière et d’autres saletés. Il pénètre en profondeur et s’évapore sans laisser de traces. Le PanAm Grease Fighter garantit un résultat propre et professionnel.