Durites d’essence et d’huile de caoutchouc

Collier de tube »Standard«; acier, zingué; Ajustement Ø: 11–19 mm; poids brut: 10 g

Collier de tube »Normaclamp S« de Norma; acier, zingué; largeur: 9 mm; Ø 16 mm; poids brut: 10 g

Ils s’installent en quelques secondes. Les colliers de serrage Speedy fonctionnent avec des durits d’essence classiques en caoutchouc ou du PVC souple et exercent suffisamment de pression dans la plupart des cas de figure.

Lors de longues périodes sans rouler et avec une valve antiretour non étanche, il peut arriver sur les modèles pré-Twin Cam que l’huile s’écoule dans le bas moteur, ce qui cause une belle saloperie lors du démarrage comme toute l'huile sortira à l'aire libre par l'aération du carter. Mais le fait de pincer la durit d’arrivée d’huile ou d’y monter un robinet actionné à la main, peut s’avérer très dangereux, si on oublie de rouvrir cette arrivée avant de démarrer. Il en résulte de gros dommages mécaniques !...