Cette natte absorbe en toute sécurité jusqu’à 2 litres de liquide, qu’il s’agisse d’essence ou d’huile. Avec sa surface renforcée et son film antidérapant sur le dessous, La natte PanAm s’avère être une aide précieuse à l’atelier, au garage ou dans le salon.

Il va de soi que des vieilles chaussettes de globetrotteur ou des T-shirts déchirés par des années de route font très bien l’affaire pour remplir la fonction peu enviable de chiffon. Mais quand on privilégie une belle bécane, bichonnée pendant de longues années, à une épave utilitaire, on préfère utiliser ces chiffons PanAm dans lesquels on a mis tout notre savoir-faire. Pour de multiples usages dans l’atelier, y compris pour l’emploi ô combien essentiel de produits d’entretien et de graissage.

L’alternative à la serviette de laine microfibre high tech : le bon vieux chiffon. Bien suffisant pour redonner un peu de lustre à une vieille bécane huileuse et poussiéreuse et plus adapté au contexte. On s’en contentait d’ailleurs à l’époque.

Des sacoches qui se désintègrent en Patagonie ? Une patte de selle cassée à proximité du Darien Gap ? Un courant d’air dans le pantalon en arrivant dans les territoires nord-ouest du Canada ? La mère de tous les rubans adhésifs offre une solution à presque tous les problèmes. Cette bande toilée “Original Duck” sait tout faire et dans un large spectre d’utilisations. Elle a un fort pouvoir adhésif, peut s’étirer, se déchirer à la main tout en étant imperméable. Un ruban réputé depuis des décennies, lorsque le prochain atelier n’est pas tout proche et qu’il faut improviser.

Un ruban adhésif de protection, résistant et cependant très flexible, avec une large plage d’utilisation. Lors de travaux, il réduit considérablement le risque de rayer les surfaces lisses et fragiles, mais se laisse facilement retirer sans laisser de traces. Il est aussi idéal pour les marquages de pièces et de récipients dans l’atelier, pour tout identifier plus facilement à l’atelier. Il résiste à l’huile et aux solvants, est imperméable, se retire à la main et se rend indispensable dans tout atelier.

Ce ruban adhésif est une toile de coton qui est utilisable de manière universelle. La Factory utilisait jadis du ruban très similaire, pour fixer le faisceau électrique au cadre et les pilotes de course aimaient bien en entourer leurs poignées pour améliorer le grip.

Un ruban adhésif acrylique utilisable de manière universelle, pour isoler ou fixer des fils sur la moto. Ne devrait manquer dans aucune trousse à outils.

L’alternative au bon vieux chiffon à nettoyer : le chiffon à polir State Prison. Jantes alu, réservoirs et autres pièces de la moto qui nécessitent un soin particulier, peuvent être nettoyés sans la moindre rayure avec ce chiffon à polir fait à 100% de coton avec une structure fine.

Ce ruban adhésif est une toile de coton qui est utilisable de manière universelle. La Factory utilisait jadis du ruban très similaire, pour fixer le faisceau électrique au cadre et les pilotes de course aimaient bien en entourer leurs poignées pour améliorer le grip.

Les produits Loctite sont disponible en classes différentes de résistance et avec diverses propriétés.
Le stick Loctite 248 est un freinfilet anaérobique (ceci veut dire qu'il endurcit sous l'absence de l'air).
Propriétés:
moyenne résistance, couple de déserrage d'un boulon M10: 23 Nm, s'utilise pour tous les métaux, temps de traitement 5 min. , semi-solide, code coleur: bleu, temperature de traitement: -55 - +150°C, emploi: boulons jusqu'à M12 ou 1/2” du chassis comme gardeboues, fourches, risers, pinces de guidons etc.,

Les produits Loctite sont disponible en classes différentes de résistance et avec diverses propriétés.
Loctite 222 est un freinfilet anaérobique (ceci veut dire qu'il endurcit sous l'absence de l'air).
Propriétés:
basse résistance, couple de déserrage d'un boulon M10: 6 Nm, mieux utilisé pour acier inox et les métaux non-ferreux, temps de traitement 20 min. , viscosité basse, code coleur: violet, temperature de traitement: -55 - +150°C, emploi typique: vis jusqu'à M5 ou SAE #10, filets en alu ou acier inox,

Les produits Loctite sont disponible en classes différentes de résistance et avec diverses propriétés.
Loctite 243 est un freinfilet anaérobique (ceci veut dire qu'il endurcit sous l'absence de l'air).
Propriétés:
moyenne résistance, couple de déserrage d'un boulon M10: 26 Nm, s'utilise pour tous les métaux, tolérant à l'huile, temps de traitement 10 min. , viscosité basse, code coleur: bleu, temperature de traitement: -55 - +180°C, emploi: boulons jusqu'à M12 ou 1/2” du chassis comme gardeboues, fourches, risers, pinces de guidons etc.,

Les produits Loctite sont disponible en classes différentes de résistance et avec diverses propriétés.
Loctite 2701 est un freinfilet anaérobique (ceci veut dire qu'il endurcit sous l'absence de l'air).
Propriétés:
haute résistance, couple de déserrage d'un boulon M10: 33 Nm, pour déserrer chauffage à 250°C préféré , s'utilise pour tous les métaux, temps de traitement 10 min. , viscosité basse, code coleur: vert, temperature de traitement: -55 - +180°C, emploi typique: goujons, écrous du maneton ou de la noix d'embrayage,

Les produits Loctite sont disponible en classes différentes de résistance et avec diverses propriétés.
Loctite 638 est une colle d'assemblage anaérobique (ceci veut dire qu'elle endurcit sous l'absence de l'air).
Propriétés:
haute résistance, couple de déserrage: 31 Nm, remplit des fentes jusqu'à 0,25 mm, pour déserrer chauffage à 250°C préféré , s'utilise pour tous les métaux, tolérante à l'huile, temps de traitement 4 min. , haute viscosité, code coleur: vert, temperature de traitement: -55 - +180°C, emploi typique: roulements et bagues,