Commutateurs feu stop pour freins hydrauliques

Pourquoi les Harley-Davidson Big Twin utilisent-elles des contacteurs de feu stop hydrauliques ? À cause du frein arrière hydraulique, c’est-à-dire un frein à tambour qui n’est pas actionné par un câble ou une tringle, mais par un cylindre hydraulique placé sous le tambour, qui écarte les mâchoires de frein.

Et pourquoi les Big Twin à moteur Panhead ou Early Shovel sont-ils équipés de freins à tambour hydrauliques ? À cause du bras oscillant arrière. Ou plus précisément, pour que l’actionnement du frein ne soit pas influencé par les mouvements de la roue arrière.

Bien entendu, ce contacteur hydraulique de feu stop ne convient pas uniquement aux Big Twin 4 vitesses à tambour et bras oscillant rond, mais aussi à de nombreux autres modèles sans ABS : Softail, Touring, Sportster à partir de 1979, Buell, V-Rod… avec frein à disque.