Colliers Speedmax

Le grand classique des durites d’essence et d’huile en caoutchouc NBR noir renforcé par une trame textile. Utilisée par Harley-Davidson depuis les années 1950 et proposée comme pièce de rechange, cette durite convient discrètement à tous les modèles équipés de conduites flexibles d’huile et d’essence.

Excellent pour agripper, maintenir, presser et tordre des pièces et pour installer soigneusement des composants aux surfaces délicates. L’absence de jeu aux mâchoires évite d’endommager les angles. Le réglage se fait rapidement, par la pression d’un bouton directement sur la pièce à travailler. Ces pinces remplacent un jeu complet de clefs plates, leurs mâchoires parallèles permettant d’agripper toutes les tailles jusqu’à la largeur maximale. Les connexions vissées peuvent être serrées ou deserrées rapidement grâce au principe du cliquet. Le rapport de transmission du levier est d’environ 10 :1, pour une forte prise.

Une pince professionnelle avec une prise en mains rapide et confortable grâce à un réglage par bouton poussoir directement sur la pince. L’ajustage prévis permet de s’adapter parfaitement aux différentes dimensions des pièces à traiter, le tout avec une position ergonomique du manche. Un système de levier avantageux permet d’obtenir une force optimale. Le blocage sécurisé de l’articulation de la pince évite un déréglage involontaire et l’auto stabilisation sur les tubes et les écrous évite de déraper sur la pièce à traiter. Les becs ont des dents spécialement durcies (environ 61 HRC) et sont forgées en acier électrique au chrome vanadium durci à l’huile.

Durite d’essence vendue au mètre, fabriquée en polyuréthane d’une dureté Shore A de 85. Ce PU se distingue par son extrême flexibilité, sa grande résistance à l’abrasion et sa résistance aux huiles minérales, à l’essence et aux autres hydrocarbures. En revanche, sa résistance à l’éthanol est limitée. Cette durite convient donc uniquement aux carburants pour moteurs à carburateur contenant au maximum 10 % d’éthanol.