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Moteur
Top End
Culasses
pour Evolution et Twin Cam
Boulons de culasses pour moteurs Évolution 1985→ et Twin Cam
Boulons de culasses pour moteurs Évolution 1985→ et Twin Cam
Choisir la variante:
s' adapte à Big Twin Evolution/Twin Cam late 1985→ et Evolution Sportster 1986→; tige 79 mm; zingué; remplace OEM HD 16478-85A; Japon
s' adapte à Big Twin Evolution/Twin Cam late 1985→ et Evolution Sportster 1986→; tige 79 mm; chromé; remplace OEM HD 16478-85A
s' adapte à Big Twin fin 1985-1991, Sportster 1986-1992; tige 42 mm; chromé; remplace OEM HD 16480-85A; USA
s' adapte à Big Twin Evolution/Twin Cam 1992→ et Evolution Sportster 1993→; tige 47 mm; chromé; remplace OEM HD 16480-92A; Japon
Prix et stock:
Référence
86-300
Prix TVA incl.
11,31 €
Disponible
18
Prêt pour sa livraison immédiate à partir de l'entrepôt de Würzburg
Le prix inclut 1,81 € de TVA allemande.
- Boulon
- pour Culasse
- s' adapte à Big Twin Evolution/Twin Cam late 1985→ et Evolution Sportster 1986→
- tige 79 mm
- acier, zingué
- Ø 79 mm
- tête 12 lobes externes
- clé: 1/2 ”
- remplace référence Harley-Davidson HD 16478-85A
- Japon
- poids brut: 100 g
À partir de la série Evolution, les cylindres et culasses Harley-Davidson sont fixés à l’aide de goujons et d’écrous. Les goujons sont vissés dans le carter moteur. Les écrous, en revanche, ne sont pas des écrous « standard », mais de longues douilles avec filetage intérieur et une bride avec tête à douze pans sur le dessus.
Ces pièces ne conviennent pas aux moteurs de 1984 ni à la première série de modèles 1985 !
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