BDL

Lorsqu’il s’agit de systèmes Belt Drives, on ne cherche pas de compromis car ce qui compte ici avant tout, c’est la fiabilité. Les célèbres transmissions à courroie de chez BDL font partie de ce qui existe de mieux sur le marché de l’accessoire Harley.

Lorsqu’il s’agit de systèmes Belt Drives, on ne cherche pas de compromis car ce qui compte ici avant tout, c’est la fiabilité. Les célèbres transmissions à courroie de chez BDL font partie de ce qui existe de mieux sur le marché de l’accessoire Harley. Voilà les kits primaires à courroie 3” pour des applications ouvertes. L’embrayage et le plateau connecteur moteur/boîte de vitesses ne sont pas inclus.

Lorsqu’il s’agit de systèmes Belt Drives, on ne cherche pas de compromis car ce qui compte ici avant tout, c’est la fiabilité. Les célèbres transmissions à courroie de chez BDL font partie de ce qui existe de mieux sur le marché de l’accessoire Harley. Ces kits de courroie primaire sont livrés avec un embrayage complet Competitor Clutch, qui répond à toutes vos exigences en matière de performances. Le pack inclut un jeu de disques garnis d' aramide éprouvés en course et un large roulement à double rangée qui assure un maximum de robustesse et sécurise la cloche et la noix d’embrayage ensemble pour un effet “non flottant”, qui garantit un fonctionnement d’embrayage plus souple et un meilleur ajustage de l’ensemble. Vous pouvez utiliser l’embrayage avec six ou neuf ressorts, selon vos besoins de réglage de pression de plateau, pression de disques et traction au levier. Un plateau de pression en aluminium poli assure le look custom sur les montages à courroie à l’air libre.

Lorsqu’il s’agit de systèmes Belt Drives, on ne cherche pas de compromis car ce qui compte ici avant tout, c’est la fiabilité. Les célèbres transmissions à courroie de chez BDL font partie de ce qui existe de mieux sur le marché de l’accessoire Harley. Ces kits de courroie primaire sont livrés avec un embrayage complet Competitor Clutch, qui répond à toutes vos exigences en matière de performances. Le pack inclut un jeu de disques garnis d' aramide éprouvés en course et un large roulement à double rangée qui assure un maximum de robustesse et sécurise la cloche et la noix d’embrayage ensemble pour un effet “non flottant”, qui garantit un fonctionnement d’embrayage plus souple et un meilleur ajustage de l’ensemble. Vous pouvez utiliser l’embrayage avec six ou neuf ressorts, selon vos besoins de réglage de pression de plateau, pression de disques et traction au levier. Un plateau de pression en aluminium poli assure le look custom sur les montages à courroie à l’air libre.

Poulie de transmission de BDL; adaptable à Sportster 1991-2003; aluminium; nombre de dents: 27; remplace OEM HD 40285-91 et 40288-95; USA; poids brut: 828 g

Transmission courroie dentée de BDL; pour applications ouvertes ou fermées; adaptable à Big Twin 1936-1954; acier / aluminium / polyuréthane / fibre de carbone, courroie de 132 dents; largeur: 1-1/2”; kickstart uniquement; type d'arbre: conique; pas des dents: 8 mm; nombre de dents: 39 x 62; poids brut: 3.71 kg

Transmission courroie dentée de BDL; pour applications ouvertes ou fermées; adaptable à Big Twin 1955-1964; acier / aluminium / polyuréthane / fibre de carbone, courroie de 132 dents; largeur: 1-1/2”; kickstart uniquement; type d'arbre: dentée; pas des dents: 8 mm; nombre de dents: 39 x 62; poids brut: 3.76 kg

Transmission courroie dentée de BDL; pour applications ouvertes ou fermées; adaptable à Big Twin 1965-1978; acier / aluminium / polyuréthane / fibre de carbone, courroie de 132 dents; largeur: 1-1/2”; kickstart uniquement; type d'arbre: dentée; pas des dents: 8 mm; nombre de dents: 40 x 62; poids brut: 3.38 kg

Transmission courroie dentée de BDL; pour applications ouvertes ou fermées; adaptable à Big Twin 1965-1978; acier / aluminium / polyuréthane / fibre de carbone, courroie de 132 dents; largeur: 1-1/2”; kickstart & démarreur électrique; type d'arbre: dentée; pas des dents: 8 mm; nombre de dents: 41 x 61; poids brut: 4.16 kg

Transmission courroie dentée de BDL; pour applications ouvertes ou fermées; adaptable à Big Twin 1979-1984; acier / aluminium / polyuréthane / fibre de carbone, courroie de 132 dents; largeur: 1-1/2”; kickstart uniquement; type d'arbre: dentée; pas des dents: 8 mm; nombre de dents: 41 x 61; poids brut: 3.69 kg

Transmission courroie dentée de BDL; pour applications ouvertes ou fermées; adaptable à Big Twin (4 vit.) 1979-1984, sauf FXB, FXSB, FXWG 1984→, FLH Classic 1982, FLH 1983→; acier / aluminium / polyuréthane / fibre de carbone, courroie de 132 dents; largeur: 1-1/2”; kickstart & démarreur électrique; type d'arbre: dentée; pas des dents: 8 mm; nombre de dents: 41 x 61; poids brut: 4.2 kg