Les unités de charge et d'entretien Bahco sont entièrement automatiques et contrôlées par microprocesseur. Comme ils sont du type "Connecter et oublier", cela signifie que vous pouvez les connecter à la batterie de la moto pendant les périodes de non-utilisation et que vous n'avez pas à vous soucier de l'appareil jusqu'à ce que vous ayez envie de sortir à nouveau. Le chargeur/entretien maintient automatiquement la charge optimale de la batterie....

Le AccuMATE 6/12 est à la fois un chargeur automatique et un chargeur d'entretien, deux en un. Il est adapté pour tous les batteries au plomb et a l'électrolyte gélifié modernes et classiques 6 & 12V. Il arrive à charger et entretenir jusqu'à une capacité de 75Ah. C'est donc idéale pour les bikes qui sont longtemps au repos, ainsi que pour les modèles de collection qu'on ne bouge que rarement.

Un raccord de câble avec vis moletée, qui peut se fixer à n’importe quel endroit adapté de la moto et qui sert à relier le fil de masse de la batterie au cadre....

Les batteries modernes au gel ou lithium-ion possèdent l’avantage décisif, qu’elles ne coulent pas. Ce que sauront apprécier ceux qui ont déjà eu droit à des dégâts dus à l’acide sur le panier à batterie, le cadre ou le bras oscillant. Mais les propriétaires de modèles classiques renoncent que rarement à l’esthétique de cet accumulateur original, avec ses couvercles et pièces de fixation assortis. Avec un carter de batterie Bates Battboy on peut profiter des deux, car ce qui ressemble de l’extérieur à un bel accu 32 A 12V des sixties peut recevoir à l’intérieur une petite batterie moderne et sûre. Il suffit de la relier par deux fils aux pôles de la partie intérieure du couvercle et le tour est joué. Et en utilisant une version adaptée Antigravity il reste même un peu de place pour quelques pièces détachées, le gilet jaune, la bière pour les cas d’urgence. Voilà enfin une solution sympa à un vieux problème.

Câbles positifs et négatifs ‘heavy duty’ pour les Harleys.