Dans les années d'avant-guerre, les bancs de travail pour motos étaient presque toujours fabriqués en bois, même dans les usines HD, comme le montrent de vieilles photos. La plupart d'entre eux étaient certainement fabriqués par le menuisier du coin, mais lorsqu'on était mécanicien moto dans l'US Army et dans les camps de campagne, il arrivait qu'ils soient tout simplement fabriqués sur place. Pour faciliter la tâche des soldats, il y avait un croquis en annexe des instructions de service d'entretien et c'est exactement d'après un tel dessin que les bancs The Cyclery sont sciés avec précision dans du bois lamellé. Tout ce dont on a besoin pour le montage, ce sont quelques outils à main. Les instructions de montage détaillées et les trous de vis pré-percés en font une opération relativement simple.

Il est vrai que cette conception plus que centenaire ne fournit pas la performance d'un pont élévateur moderne, mais avec l'aide d'un copain, il est facile de pousser la moto sur le banc et de la faire redescendre. Sa construction très robuste lui assure une longue durée de vie. Pour un atelier ou un showroom équipé de manière traditionnelle, il est difficile d'imaginer une pièce plus décorative.