Arbres à cames de Andrews Evolution Big Twin
- Arbre à cames »EV3-Grind« de Andrews
- adaptable à Evolution Big Twin
- code pignon: rouge
- acier
- ouverture (IN/EX): 12.6/12.6 mm
- poids brut: 950 g
Le moteur Big Twin Evolution est idéal pour installer un arbre à cames pointu. Grâce au design de culasse et aux poussoirs hydrauliques, il n'est plus un problème d'aller à 6000 tr/mn et plus, même avec des ressorts de soupape d'origine. Il est pourtant recommandé de choisir des tiges de poussoirs réglables.
EV3-Grind
Pour les prestations effervescentes et dest-iné en particulier aux engins légers tels que FXR, FXRS, FXST etc. Cet arbre à cames sportif permet la puissance maximale surtout à régime moyen tout en assurant du ralenti souple. Avec des ressorts d'origine on peut aller jusqu'à 6000 tours et plus. Pas de modifications de culasse nécessaires!
Les moteurs Evo de fin 1984–début 1986 demandent d'augmenter les poches de soupape dans le fond du piston pour créer du jeu entre la soupape et le piston.
Accessoires:

Pochettes de joints de James pour changement arbre à cames: Late Shovel et Evolution Big Twin

Rondelles de calage d’arbre à cames Big Twins OHV 1936-1999

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