Un amortisseur à simple chambre qui est rempli d’azote sous pression et possède un piston de séparation d’huile et de gaz. Ce système hydraulique interne améliore le confort de roulage et le contrôle du véhicule. Le champ de réglages du rebond offre de très bonnes performances dans toutes les situations routières, aussi bien en usage solo qu’en pleine charge.

Le corps d’amortisseur est fabriqué en acier ultra solide, les éléments des extrémités d’amortisseur sont usinés en alu billet CNC.

Possibilités de réglage :

• Précharge du ressort, sans crans par bague de réglage
• Extension, sans crans par levier de réglage

Chaque paire d’amortisseurs est livrée avec un réglage de base, qui est déterminé par chaque modèle respectif.