Tubos de horquilla en cromo duro de Franks Forks
- Tubos de horquilla de Franks Forks
- apropiado para Sportster 1987-2020, FXR 1987-1994 y Dyna 1991-2005
- acero, cromo duro
- largo: 32.25”
- Ø 39 mm
- rosca: M34 x 1.5
- EE. UU.
- peso bruto: 6.16 kg
Tubos de horquilla de acero de alta resistencia para una amplia gama de modelos Harley-Davidson clásicos y personalizados. Disponibles en longitud estándar y versiones extendidas de hasta +12", ideales tanto para reconstrucciones de horquillas originales como para modificaciones de chasis tipo chopper, bobber o FX personalizados.
Cada tubo se rectifica con precisión antes del cromado duro, lo que garantiza una forma perfectamente cilíndrica, espesor uniforme y una superficie lisa. El cromado duro proporciona una gran resistencia al desgaste y una respuesta de suspensión precisa, esencial para un funcionamiento correcto de la horquilla y una larga vida útil, especialmente en sistemas de suspensión Harley clásicos o modificados.
Aplicaciones: Compatibles con muchos sistemas de horquilla OEM y perfectos para montajes extendidos, cuadros personalizados y restauraciones de modelos Shovelhead, Ironhead y los primeros Evolution.
Listos para montar y fabricados según especificaciones – para motociclistas y constructores que buscan estilo auténtico y calidad de fabricación moderna.
Ø 39 mm, para Sportster 1987-2020, FXR 1987-1994 y Dyna 1991-2005
Nuestra selección de tubos de horquilla Franks Forks de 39 mm se basa en los tubos de 24.25” (616 mm) que estaban de estándar en los modelos siguientes:
- OEM 45407-86 en todas las Sportsters (XLH) 1986-1987 y FXR(S) a finales de 1986-1987
- OEM 45395-92 en las XLH Hugger 1992-1994 y 1999-2003 así como todas las XLH (salvo 1200S) 1995-1996 y
- OEM 45360-90 en las Dyna 1991-1992 y FXDL de 1993-2000.
Los tubos de serie de otros modelos tenían diferentes longitudes, así por ejemplo:
- 593 mm (OEM 45381-87): todas Sportsters (XLH) 1988-1994 (salvo Hugger 1992-1994), FXLR 1987-1990 y 1994, FXR(S) 1988-1994
- 644 mm (OEM 45393-87): FXRS-SP 1987-1990 y 1993-1994, FXRS-CON y FXRT 1988-1994.
Para elegir los tubos de horquilla recomendamos medir los tubos que tiene y comparar las medidas indicadas.
Cromo decorativo o cromo duro
Desde el punto de vista de un químico, el cromo es lo que es: un tipo de metal con una dureza y una resistencia al desgaste específicas. Desde este punto de vista no hay un cromo más duro que otro. El misterio de los términos cromo decorativo y cromo duro son:
- La preparación de la base, que es cromada, y
- el grosor de la capa de cromo.
El cromo decorativo es una capa fina (de hasta 1 µm) de una base altamente pulida. Esta capa no tiene la misma longevidad que el llamado cromo duro, simplemente porque es menos gruesa.
El cromo duro lleva una capa de cromo galvanizada mucho más gruesa en la base. Debido a su grosor, la superficie de acabado es mucho más duradera y capaz de resistir la corrosión mejor que el cromo decorativo.
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