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Tubos de horquilla en cromo duro de Franks Forks

Tubos de horquilla en cromo duro de Franks Forks

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18-430
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673,42 €
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2
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pareja
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  • Tubos de horquilla de Franks Forks
  • apropiado para todas Touring 1997-2001, modelos FLHR(C/I/S) 2002-2008 ambos lados, todas Touring con carenados 2002-2005 solo lado derecho, FLST 2000-2017, FXST 2000-2015, FXDWG 2000-2005
  • acero, cromo duro
  • largo: 20.25”
  • Ø 41.3 mm
  • rosca: M35 x 1.5
  • reemplaza referencia Harley-Davidson HD 45890-97
  • EE. UU.
  • peso bruto: 4.19 kg

Tubos de horquilla de acero en longitud estándar y sobremedidas de hasta +12” para muchos modelos de Harley. Los tubos se rectifican cilíndricamente antes de recibir una capa de cromo duro.

Ø 41.3 mm, para Touring 1997-2008, Softail 2000-2017, y FXDWG 2000-2005

Externamente muy similares a sus predecesores, no deben confundirse con los tubos más antiguos. Los componentes de amortiguación en el extremo inferior están en total considerablemente más cortos y dejan unos 8 mm más de espacio para los muelles de la horquilla y el piston del amortiguador.

  • La longitud estándar para los modelos Touring es de 20.25” (514 mm, 45890-97).
  • La longitud estándar para los modelos FLST es de 22.25” (565 mm, OEM 45930-00).
  • La longitud estándar para los modelos FXST y Dyna Wide Glide es de 24.25” (616 mm, OEM 45417-00).

Al elegir los tubos hay que comparar con los tubos existentes.

Cromo decorativo o cromo duro

Desde el punto de vista de un químico, el cromo es lo que es: un tipo de metal con una dureza y una resistencia al desgaste específicas. Desde este punto de vista no hay un cromo más duro que otro. El misterio de los términos cromo decorativo y cromo duro son:

  • La preparación de la base, que es cromada, y
  • el grosor de la capa de cromo.

El cromo decorativo es una capa fina (de hasta 1 µm) de una base altamente pulida. Esta capa no tiene la misma longevidad que el llamado cromo duro, simplemente porque es menos gruesa.

El cromo duro lleva una capa de cromo galvanizada mucho más gruesa en la base. Debido a su grosor, la superficie de acabado es mucho más duradera y capaz de resistir la corrosión mejor que el cromo decorativo.

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