Torretas Dog Bone

Estaban en casi todas las Bobber y en muchas motos de serie de la época: manillares Flanders con torres y pinzas de horquilla a juego. Cuando aparecieron en la década de 1940, su look moderno y su magnífica posición de montaje las catapultaron inmediatamente al número uno en ventas. Estas torres (diseño del producto por Mark van der Kwaak / dbbp) son excelentes reproducciones de las legendarias torres originales y hacen gala del gran cuidado y atención a los detalles del fabricante, de relieve en los tornillos hexagonales. Las pinzas de compensación van intercaladas entre los anillos Delrin y su función es absorber las vibraciones y sujetar firmemente los manillares.

En el apogeo de las horquillas Springer, pues en los años 40 y 50, las torres inclinadas hacia adentro y las abrazaderas de las horquillas adecuadas para ello de Stelling & Hellings eran el non plus ultra. Exactamente las piezas apropiadas para destacar realmente en una colección de Knuckleheads y Flatheads. Los originales son prácticamente imposibles de conseguir, por lo que estas reproducciones perfectas compensan el vacío real para los clásicos High Performance. Producida con precisión - incluso en los detalles - y lista para el montaje.

Mack Hellings fue un piloto de midget car estadounidense, y su enorme bigote en forma de manillar era su sello inconfundible. Es lógico que este bigote se convirtiera en el logotipo de la empresa en la que participaba: Stelling & Hellings. Principalmente fabricante y proveedor de piezas para Hot Rods en los años 40 y 50, también ofrecían componentes para Harleys rápidas — entre ellos, risers como estos inclinados hacia el interior, que se montaban en horquillas Springer junto con una tija superior especial. Esto permitía montar manillares accesorios que no llevaban la tija integrada de fundición.
Throttle Addiction, desde Wisconsin, ha diseñado una versión en aluminio de los risers Stelling & Hellings que destaca frente a los originales por su ligereza. Para montarlos, se necesita una tija superior especial o cortar los tubos de manillar de un manillar Springer antiguo que ya no sea restaurable.

Reproducciones de los torres populares que se podían comprar como accesorio durante los años 40 y 50 de la empresa Flanders. Hay además disponibles unos cauchos para amortiguar las vibraciones del manillar.

Estas torretas elegantes eran imposibles de conseguir durante mucho tiempo. Son las únicas torres Dog Bone que tengan aquella forma clásica redonda; se montan por debajo mediante un solo tornillo de apriete.