Escrito por el autor británico y reconocido especialista en Harley-Davidson clásicas y de época Steve Slocombe, este es el primer libro que trata de los modelos Sport de 1919-1923, basados en las motocicletas Douglas británicas que tenían los cilindros alineados con el chasis. Este motor fue el primero de válvulas laterales fabricado por Harley-Davidson: el embrague y la transmisión iban integrados en el cárter del motor, lo que daba a la moto un aspecto más limpio y limitaba el número de puntos de fuga de aceite. A pesar de las buenas cifras de ventas en Europa, el gran éxito en Estados Unidos no se materializó debido a la competencia de Indian y, a los cinco años, Harley-Davidson acabó interrumpiendo la producción.

Este libro proporciona información sobre los primeros días de las Flat Twins Douglas, el entorno empresarial de la época, descripciones técnicas detalladas de cada montaje y fotografías a toda página de impresionantes máquinas restauradas y sin restaurar de cada año. El libro incluye numerosas y detalladas contribuciones de miembros del Antique Motorcycle Club of America (AMCA).