Stuff with voltage

Recambios del faro original de todos los modelos FX y XL. Con los anillos y goma.

Reproducción del motor de arranque Prestolite original de las Electra Glide hasta 1982, los primeros modelos de 5 velocidades y la mayoría de las Sportsters hasta 1980.

Si desea modernizar su Sportster Ironhead, lo puede hacer con este flamante motor de arranque eléctrico de Tech Cycle, que se puede montar en modelos Sportster de 1967 a 1980 gracias a la placa base a juego.
También sustituye al mecanismo de desbloqueo multipieza completo.

Reproducciones de los generadores H-D originales de 1958→ de calidad de construcción inigualable. Las conexiones entre el bobinado del inducido y el conmutador están soldadas por puntos en lugar de soldadura con estaño, para que sean más resistentes y duren más. El material aislante es auténtica madera de arce en lugar del aislamiento de papel de siempre. Con estos generadores 100 % fiables llegará al fin del mundo.
Nuestro generador personalizado tiene un regulador integrado que dejan obsoletos el regulador externo independiente, el soporte de montaje del regulador y el cableado asociado. Todo para dejar la moto con ese diseño limpio y organizado que tanto gusta.
Las cajas del generador tienen 4 roscas de montaje en lugar de los 2 habituales para el conjunto de placa de soporte de rodamiento/tapa de escobillas, a fin de que las aletas de refrigeración del regulador se puedan alinear horizontalmente o en paralelo con las aletas del cilindro.

Estos reguladores electrónicos con su cojinete de agujas integrado sustituyen toda la placa de soporte del rodamiento/tapa de carbones. Los cables de conexión van dispuestos por fuera y tienen la longitud adecuada para generadores tipo 58 y 65A. En un generador original de 750, las aletas de refrigeración se alinean horizontalmente, mientras que en los generadores Big Twin originales, se alinean con las aletas de refrigeración del cilindro.

Un clásico para los puristas. Retraso de encendido a mano, avance automático, si adjustado correctamente.

Sustituye el soporte de base Magneto original en todos los modelos Sportster de 1962-1964. Se requiere también para el montaje de magnetos en los motores Flathead.

Los distribuidores tienen un cuerpo meticulosamente fresado y equipado de un módulo E-Spark (Dual Fire) y de un avance centrífugo de calidad extra sólida. El distribuidor es además desmontable de forma que la instalación no requiere quitar la culata delantera. Sirve para todas las sistemas 12V y acepta las bobinas de 2 - 4 Ω.

Tapas nervadas Point de Mooneyes USA. Fabricadas de aluminio fundido, con el logo Moon y acabado pulido.

El dieseño de estas tapas de encendido es, en sentido literal, chispeante.

Juego de cables de encendido High Performance para modelos más antiguos con guaina de silicona de 8 mm y núcleo de métal. Tallado a medida y equipado con conectores en el mismo color que el cable.

Estos reguladores equivalen a los patrones originales según fueron usados por la Moto Company a partir del año 1958.

Interruptores piloto de freno de recambio para los frenos mecánicos en la rueda trasera.

Interruptores de presión de aceite de repuesto del tipo más nuevo en diseño de acero/plástico para muchos modelos. La rosca para la conexión del cable es #10-32.