La campana deflectora de grasa en el interior del tambor requiere que el círculo de agujeros se amplie ligeramente para proporcionar más espacio para las cabezas de los tornillos.
Para quien aún no tenga un tambor de freno, o no le interese taladrar el suyo, estos tambores pre-mecanizados son la solución. Tienen un alojamiento modificado para el tornillo y encajan perfectamente con las ruedas MAG-12 tal y como salen de la caja.

La campana deflectora de grasa en el interior del tambor requiere que el círculo de agujeros se amplie ligeramente para proporcionar más espacio para las cabezas de los tornillos.
Para quien aún no tenga un tambor de freno, o no le interese taladrar el suyo, estos tambores pre-mecanizados son la solución. Tienen un alojamiento modificado para el tornillo y encajan perfectamente con las ruedas MAG-12 tal y como salen de la caja.

Se trata de un juego de herramientas para aquellos que prefieren modificar y utilizar su tambor de freno original en la rueda MAG-12 en vez de comprarnos a nosotros un tambor pre-mecanizado. A diferencia de las ruedas con radios, en las ruedas MAG-12 el tambor debe ir atornillado al cubo desde la parte de delante. El deflector de aceite existente, sin embargo, requiere que el círculo de tornillos sea más grande para que las cabezas de los tornillos no toquen el deflector. Esta tarea se puede llevar a cabo con este patrón de manera fácil y precisa en cualquier taller que tenga una prensa taladradora.