Tornillos de pivote de recambio originales que reemplazan a la pieza de fábrica cuando ya está desgastada. Con ellos no notará vibraciones en la palanca de cambio manual y podrá cambiar de marcha con total suavidad. Cada kit viene con las tuercas y arandelas necesarias para el montaje. Los tornillos de pivote de 1947→ incluyen un casquillo que se puede readaptar para los modelos más antiguos.

Pasadores mecanizados de precisión para conectar la horquilla de la varilla de cambios con la palanca y para conectar el cable del freno delantero con la palanca de leva.

El recambio original correcto para todos los modelos 1942→ con cambio manual. No debe faltar en ninguna restauración de alta calidad. Adecuado también para los modelos 1930-1941.

La pieza de recambio correcta, tipo original para todos los modelos con cambio a mano de 1930-1941. Detalle ideal para la restauración. Encaja también en los modelos posteriores a partir de 1942.