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Agujas de cojinete para ejes de caja de transmisiones

Agujas de cojinete para ejes de caja de transmisiones

Aguja de cojinete; apropiado para engranaje principal 750cc 1937-1973, modelo E 1936 y todas Big Twin 1937-early 1977; contraeje, ambos lados modelo E 1936 y rodas Big Twin 1937-early 1977; acero, afilado; longitud: 0.615”; Ø 0.125”; clase de tolerancia: RBEC 1; tamaño: +0.000 ”; reemplaza OEM HD 2289-36 y 9084; peso bruto: 1 g
Aguja de cojinete; apropiado para engranaje principal 750cc 1937-1973, modelo E 1936 y todas Big Twin 1937-early 1977; contraeje, ambos lados modelo E 1936 y rodas Big Twin 1937-early 1977; acero, afilado; longitud: 0.615”; Ø 0.125”; clase de tolerancia: RBEC 1; tamaño: +0.000 ”; reemplaza OEM HD 2289-36 y 9084; peso bruto: 1 g
Aguja de cojinete; apropiado para engranaje principal 750cc 1937-1973, modelo E 1936 y todas Big Twin 1937-early 1977; contraeje, ambos lados modelo E 1936 y rodas Big Twin 1937-early 1977; acero, afilado; longitud: 0.615”; Ø 0.125”; clase de tolerancia: RBEC 1; tamaño: +0.000 ”; reemplaza OEM HD 2289-36 y 9084; peso bruto: 1 g
Aguja de cojinete; apropiado para engranaje principal 750cc 1937-1973, modelo E 1936 y todas Big Twin 1937-early 1977; contraeje, ambos lados modelo E 1936 y rodas Big Twin 1937-early 1977; acero, afilado; longitud: 0.615”; Ø 0.125”; clase de tolerancia: RBEC 1; tamaño: +0.000 ”; reemplaza OEM HD 2289-36 y 9084; peso bruto: 1 g
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77-540
apropiado para engranaje principal 750cc 1937-1973, modelo E 1936 y todas Big Twin 1937-early 1977; contraeje, ambos lados modelo E 1936 y rodas Big Twin 1937-early 1977; longitud: 0.615”; Ø 0.125”; tamaño: +0.000 ”; reemplaza OEM HD 2289-36 y 9084
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Descripción
  • Aguja de cojinete
  • apropiado para engranaje principal 750cc 1937-1973, modelo E 1936 y todas Big Twin 1937-early 1977
  • contraeje, ambos lados modelo E 1936 y rodas Big Twin 1937-early 1977
  • acero, afilado
  • longitud: 0.615”
  • Ø 0.125”
  • clase de tolerancia: RBEC 1
  • tamaño: +0.000 ”
  • reemplaza referencia Harley-Davidson HD 2289-36 y 9084
  • peso bruto: 1 g

En sus transmisiones de 3 velocidades para motores de 750 cc y de 4 velocidades para Big Twin (Knucklehead, Panhead, Shovel -1977), Harley-Davidson confió durante décadas en rodamientos de agujas sueltas. En este contexto, “suelto” significa que las agujas funcionaban sin jaula, directamente entre pistas de acero templado y rectificado o sobre los propios ejes. Las agujas desgastadas podían sustituirse, las pistas y los ejes rectificarse de nuevo y se podían insertar agujas nuevas para obtener la holgura de rodamiento requerida.

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