Clasificación segun forma y marca

Esta bobina de encendido redonda es casi también ya un clásico que se usa en esta forma en las Choppern y Bobbern desde décadas.

La bobina de encendido que Harley-Davidson utilizó a partir de 1965 en los primeros modelos de 12 V también ha alcanzado un estatus de culto a lo largo de las décadas: redonda y compacta, fácil de conectar, se adapta a los soportes habituales de las FLH, FX y Sportster con culata de hierro fundido. Para que este tipo de bobina de encendido funcione también con otros encendidos distintos a los contactos originales, las bobinas también están disponibles con menos de los 5 ohmios originales. Lamentablemente, solo el color negro está reservado para el producto de reproducción ...

Estas bobinas Accel están diseñadas para producir la máxima cantidad de energía de chispa, rápidos tiempos de subida de corriente y un voltaje que es un 45% mayor que la bobina OEM.

Se requieren soportes especiales.

Se requieren soportes especiales.

La bobina de encendido Dynatek 2 en 1 con dos conexiones para los cables de encendido tiene casi las mismas dimensiones que la bobina de serie de los modelos Evolution, pero combina dos bobinas en una sola carcasa. Si sustituyes el encendido de serie de tu Evo, ya sea 1340 o Sportster, por un encendido Single Fire, en el que cada cilindro tiene su propia chispa de encendido, necesitarás dos bobinas de encendido separadas. La bobina de encendido 2 en 1 es una alternativa muy compacta, ya que no requiere soportes adicionales. Los puntos de montaje coinciden con la bobina de serie de los modelos Evo. Atención: esta bobina de encendido no es apta para encendidos de ruptor ni para Dyna S Single Fire.

Con dos bujías por culata en la Harley de dos cilindros y un encendido Single Fire, que asigna a cada cilindro sus chispas de encendido correspondientes, se necesitan cuatro cables de encendido en un total de dos bobinas de encendido. Dos bobinas de encendido requieren mucho espacio y un nuevo soporte. Como alternativa, Dynatek ofrece una bobina de encendido 2 en 1 con un total de cuatro conexiones para cables de encendido. Los puntos de montaje son los mismos que los de la bobina de encendido de serie de los modelos Evo, ya sean 1340 o Sportster.
La bobina es adecuada para encendidos electrónicos como Dyna 2000i, pero no para ruptores o el encendido Dyna S Single Fire.