Bujes para frenos de tambor

Reproducciones de los bujes originales de las ruedas traseras en modelos IOE. Se suministran completamente premontadas, con todas las partes internas, pero deben pintarse o plastificarse antes del montaje final. Para uso con coronas y frenos de tambor originales o idénticos.

Estos insertos reemplazan completamente los rodamientos de rodillos de una hilera en los cubos de rueda intercambiables de los modelos V de 1930-1936, incluyendo las arandelas de baquelita tan propensas al desgaste. La carga se distribuye a un área mucho mayor y la carga sobre las estrías y rodamientos del tambor de freno disminuirá considerablemente.
La carcasa y el manguito están mecanizados mediante CNC y destacan por su alta calidad y precisión de ajuste. Los rodamientos de bola de contacto angular de doble fila sellados garantizan la durabilidad y el perfecto funcionamiento sin las desventajas de la construcción original. La carcasa del cojinete está diseñada con tres orificios para permitir la lubrificación sin necesidad de desmontaje. Estos insertos pueden utilizarse tanto en las ruedas delanteras como traseras.

Conjunto de buje en alta calidad de restauración idéntico al usado en el grupo de modelos de los años 1936-1939. Incluye refuerzo lateral de freno y hardware asociado igual que su homólogo original. Compatible con las ruedas traseras y delanteras de todas las Big Twins hasta 1966 y las ruedas traseras con frenos de tambor de los modelos 45 cui. Vienen completos con todos los componentes internos montados de serie. Para utilizarse con ejes de tipo original.

Reproducciones exactas de los bujes Star originales tal y como se utilizaban en los años 1940 a 1966. A diferencia de sus homólogos originales, incluyen cojinetes de aguja modernos y intercambiables que elevan el kilometraje, siempre y cuando se les preste el mantenimiento rutinario adecuado. Se suministran completamente pre-montados con todas las piezas interiores. Para utilizar con los ejes y frenos de tambor tipo original.

El diseño de este buje es completamente nuevo. Sus dimensiones y aspecto exterior son calcados de la pieza original, pero el rendimiento de los rodamientos cónicos es claramente superior. Viene en versión lista para montar con retenes de grasa convencionales.

Reproducción del buje original de las FL y FLH 1967-1972 y de las primaras FX. Se vende completa con todas las piezas interiores.

Buje trasero adaptable sobre todos los modelos K y Sportster equipados con freno de tambor.