Bujes para frenos de tambor

Reproducciones de los bujes originales de las ruedas traseras en modelos IOE. Se suministran completamente premontadas, con todas las partes internas, pero deben pintarse o plastificarse antes del montaje final. Para uso con coronas y frenos de tambor originales o idénticos.

Estos insertos reemplazan completamente los rodamientos de rodillos de una hilera en los cubos de rueda intercambiables de los modelos V de 1930-1936, incluyendo las arandelas de baquelita tan propensas al desgaste. La carga se distribuye a un área mucho mayor y la carga sobre las estrías y rodamientos del tambor de freno disminuirá considerablemente.
La carcasa y el manguito están mecanizados mediante CNC y destacan por su alta calidad y precisión de ajuste. Los rodamientos de bola de contacto angular de doble fila sellados garantizan la durabilidad y el perfecto funcionamiento sin las desventajas de la construcción original. La carcasa del cojinete está diseñada con tres orificios para permitir la lubrificación sin necesidad de desmontaje. Estos insertos pueden utilizarse tanto en las ruedas delanteras como traseras.

Este buje delantero con tambor de freno integrado ha sido desarrollado específicamente para motocicletas Harley-Davidson de 45”/750 cc. Reproduce una construcción típica en los modelos Solo y Servi-Car destinados al uso civil. Ideal para restauraciones auténticas o como recambio funcional de componentes originales desgastados.
Fabricado en acero macizo y con recubrimiento plástico negro, ofrece una excelente protección contra la intemperie y la corrosión. Se entrega listo para el montaje, sin eje ni componentes internos como rodamientos o espaciadores. El orificio del buje está diseñado para un eje de Ø 3/8", tal como en los modelos originales de la época.

Conjunto de buje en alta calidad de restauración idéntico al usado en el grupo de modelos de los años 1936-1939. Incluye refuerzo lateral de freno y hardware asociado igual que su homólogo original. Compatible con las ruedas traseras y delanteras de todas las Big Twins hasta 1966 y las ruedas traseras con frenos de tambor de los modelos 45 cui. Vienen completos con todos los componentes internos montados de serie. Para utilizarse con ejes de tipo original.

Reemplazoss de los bujes Star originales de los años 1940 a 1966. A diferencia de sus homólogos originales, incluyen cojinetes de aguja intercambiables de producción industrial. Se suministran completamente pre-montados con todas las piezas interiores. Para utilizar con los ejes y frenos de tambor tipo original.

Repuesto para bujes de rueda Harley-Davidson 1940–1966. Exteriormente, los bujes están diseñados como los originales, pero en el interior incorporan rodamientos de rodillos cónicos. Listos para montar, premontados con retenes.

Reproducción del buje original de las FL y FLH 1967-1972 y de las primaras FX. Se vende completa con todas las piezas interiores.

Buje trasero adaptable sobre todos los modelos K y Sportster equipados con freno de tambor.