para faros

Bombilla halógena incandescente de filamento único para luz de carretera. Disponible solo en versión de 12 V, ideal para aplicaciones modernas de doble faro en Harley.

Desde 1971 existe la bombilla H4 para faros. Con una luz más intensa y una mayor vida útil que la clásica Osram Bilux, la H4 se ha convertido en la bombilla casi estándar para faros individuales de motocicletas. Al principio solo estaba disponible en 12 V, pero hoy en día también existe en versión de 6 V. Porque incluso las Harley de 6 V merecen una buena iluminación. Quien instale la lámpara de 6 V debe tener en cuenta el fusible: 6 V / 60 W significan una corriente de 10 A en el cable de luz de cruce.

Equivalente para luz de cruce de la bombilla H3 de luz de carretera. 12 V, 55 W — sin más.

Bombilla de luz de cruce para V-Rods, FXDF Dyna Fat Bob desde 2008 y FLHR Road King desde 2014. La derecha tiene un anillo de sellado marrón y un conector AMP Tyco Junior Power Timer de dos vías.

Versión antigua de una bombilla de doble filamento para faros. Esta llamada bombilla pre-focus desplaza ligeramente el filamento de luz de cruce respecto al foco del reflector y así inclina el haz de luz hacia abajo. Simple y efectivo, y aún estándar en muchos países.

La versión estadounidense de la bombilla bifilamento pre-focus se caracteriza por un casquillo P15d con tres ranuras de guía. La disposición de las ranuras permite el montaje en una sola posición, asegurando que el filamento de cruce esté siempre correctamente alineado. Recambio original para todos los faros en horquillas Springer de Harley-Davidson que cuentan con el reflector original de tres pestañas.

Bombilla de faro europea bifilamento y predecesora de las lámparas halógenas H4, a menudo comercializada como bombilla Bi-Lux. Tiene una base de 45 mm que permite la inserción en una sola posición.

La bombilla H4 de alta potencia para faros se diseñó originalmente con un casquillo especial, que también requería nuevos insertos de faro con vidrio más resistente al calor. La bombilla H4 que se ofrece aquí encaja en reflectores antiguos con su casquillo P45t, evitando tener que reemplazar la óptica.

Bombillas bifilamento para faros con ópticas pequeñas de 3-1/2” o 4-1/2” de diámetro. El casquillo de 20 mm ocupa poco espacio y deja suficiente superficie para el reflector real. Disponibles en 6 V y 12 V, con 35 W y 45 W.

Mejor iluminación de la carretera con luz H4, incluso para Harleys con reflectores antiguos, en los que normalmente solo cabrían bombillas S2, conocidas desde los años 60 del siglo pasado. Estas bombillas híbridas muestran lo brillante que pueden ser 35 W cuando se aprovecha al máximo la tecnología moderna.

Alternativa moderna a la bombilla esférica. La base BA9s encaja en los mismos casquillos que las bombillas G15, siendo el vidrio más pequeño que el de los tipos esféricos.

Bombillas tipo wedge con casquillo de vidrio de 2,1 x 9,5 mm. Normalmente utilizadas en aplicaciones de luz de posición o indicadores de baja potencia.