Verladen und Verzurren

Laden und Verzurren

Mit der Flattracker Harley-Davidson auf die Rennstrecke oder die frisch gekaufte Panhead ohne Nummernschild nach Hause transportieren? Ohne Zulassung für das Bike geht das nicht ohne Hänger oder Van. Nach dem Aufladen wird die Harley selbstredend verzurrt. Auch zu Hause in der Garage, wenn die Harley auf die Hebebühne oder den Lift soll, sichern die meisten lieber das Bike mit Zurrgurten zur Plattform der Bühne ab oder eben zu den Ecken des Lifts. Wäre doch jammerschade wenn die mit viel Aufwand polierte, umgebaute, personalisierte Harley den Abgang vom Hebemittel macht, nur weil der Schrauber sich ein paar Minuten Zeit sparen wollte.

Welches Zurrwerkzeug für welchen Zweck?

Man kann natürlich die frisch erworbene Panhead — siehe oben — mit drei, vier starken Männern in den Van oder auf den Hänger wuchten. Aber viel bequemer und mit weniger Personal (!) schiebt man sie über eine Auffahr-Rampe von New Age auf das Transportmittel. Ist die Panhead dann oben bzw. drin, beginnt das Verzurren. Wenn sich fünf oder sechs Zentner pures Metall bei Notbremsungen selbständig machen, da wollt ihr nicht dabei sein.

TPB Spanngummis sind also auch tabu. Wir reservieren sie uns lieber für den Packsack an der Sissy-Bar oder die SpeedFire C.R.A.B — die einzige Plug-and-Play Gepäcklösung für die LiveWire. Aber wir schweifen ab. Also: unsere PanAm Loadmaster Powertye Motorrad Spanngurte sind aus stabilem Nylongewebe gefertigt und mit griffiger Handratsche versehen. Für die jeweiligen individuellen Anwendungen haben wir verschiedene Ausführungen im Programm. Wenn am Anhänger, im Van, an der Hebebühne etc. keine Ankerpunkte für Spanngurte vorhanden sind, bieten wir zum Nachrüsten Verzurrleisten und Zurrplatten von Jungfalk oder Zurrösen von Ancra an, um das Bike sicher zu befestigen.

Wie kann ich die Harley sichern?

Beim Fixieren des Motorrads muss darauf geachtet werden, dass die Spanngurte um die richtigen Stellen gelegt werden, um keine Schäden am Bike zu verursachen und die Sicherheit während des Transports zu gewährleisten! Am besten geeignet sind stabile Rahmenteile und die Gabelbrücken bzw. die Stellen wo ein Gabelrohr in der Brücke steckt. Damit sich die Harley nicht selbst befreit, komprimiert man mit den Zurrgurten gleichzeitig die Federelemente. Und es schadet auch nicht, nach etwa 50 km anzuhalten und die Spannung der Gurte zu kontrollieren.