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The GasBox

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The GasBox

Firmengründer Jesse Bassett schraubt an Motorrädern seit er 16 Jahre alt ist. The GasBox gibt es seit 2009 und das Hauptaugenmerk liegt auf Restauration, Reparatur, Service und Customizing von klassischen amerikanischen und europäischen Bikes. Darüber hinaus hat sich The GasBox auf Teilefertigung und Motorinstandsetzung spezialisiert.

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Produkte von The GasBox in unserem Webshop:

The GasBox Voltpack Halterungen für Big Twin

Sehr stabiler Halter, mit dem man den Regler einfach an den vorderen Motorhalteschrauben von Big Twins befestigen kann.

The GasBox Zündspulenhalter

Sehr stabiler Halter, der das Serienteil ersetzt und auf Langlebigkeit ausgelegt ist. Verwendbar mit originalen oder baugleichen Zündspulen von 1965-2003.

The GasBox Batterieträger Antigravity 12-Cell

Universaler Batterieträger, der für Custom Projekte verwendet werden kann und dort den Akkumulator sicher an seinem Platz im Rahmen hält. Speziell gemacht für 12-Cell Antigravity Batterien, aber er kann natürlich mit jeder passenden Batterie verwendet werden. Aus 3 mm starkem Alu-Blech gelasert, sodass er wohl ewig hält.

The GasBox Schutzbleche

Diese Schutzbleche werden handgefertigt und passen sehr gut zu Vintage und Classic Style Reifen, wie der Avon MKII oder Coker Classic, oder vergleichbare. Sie legen sich schön eng an das Reifenprofil und folgen der Kontur wie angegossen. Die Flanken sind etwas höher gehalten, was bei der Befestigung von Struts oder Sissybars hilfreich ist.

The GasBox DIY Sissy Bars

Die GasBox DIY Sissy Bar Kits beinhalten alle notwendigen Teile um eine individuelle Sissy Bar zu bauen und zu befestigen und zwar an so ziemlich jedem Chopper oder Custom Bike. Einfach den Bügel auf die gewünschte Länge biegen und abschneiden und das Ganze dann zusammenschweißen! Im Kit enthalten sind der 67 cm hohe Bügel, zwei vorgebogene Halter für den Rahmen (ID: 3/8") und zwei 5/16"-18 Gewindebuchsen mit Haltern (ID: 5/16") für die Schutzblechbefestigung.

The GasBox Bolt On Sissy Bars

Einteilige Sissy Bars von The GasBox, welche an den Fenderstruts befestigt werden. Dezent im Aussehen, schnell montiert und perfekt zum Verzurren von Schlafsack, Decke oder sonstigem Gepäck. Damit wird die nächste Tour noch entspannter und auf Satteltaschen kann eventuell verzichtet werden.

The GasBox Anschweißhalter für Schutzblech

Schutzblechhalter aus Gusseisen zum Anschweißen an die Querstreben von HD-Rahmen. Muss mit Feile oder Flex noch individuell angepasst werden. Das gilt insbesondere für den Radius der Fläche, die zum Schutzblech zeigt.

The GasBox Frisco Style Tanklifter Kit für Sportster 1986-2003

Sauber gemachter Riser-Kit für Sportster Tanks zum vorne um etwa 3.5” Höherlegen. Das bringt Frisco Style an die Sportster, ohne dass man einen neuen Tank kaufen muss.

The GasBox Twin Tube Schalldämpfer

Reproduktion des charakteristischen Doppelrohr-Schalldämpfers, wie er 1930 original an D-Modell 45”/750 cc Seitenventil Twins und 1930-1934 Einzylinder-Modellen montiert war. Komplett mit Dämpferklemmen.

The GasBox Fishtail Schalldämpfer

The GasBox Auspuffkrümmer →1929

Präzise gebogene Krümmerpaare für alle IOE-Modelle 1915-1929.

The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für 45”/750 cc

Präzise Nachfertigungen der originalen 2-1 Krümmeranlage. Alle Halter und Verbindungen entsprechen exakt den Werksvorlagen.

The GasBox Straight Schalldämpfer

The GasBox WRTT Racer Schalldämpfer

Original am Flathead Straßensport-Modell, der WRTT. Eigentlich gar kein Dämpfer, da völlig offen und ohne Zusatzdämpfer nur für die Rennstrecke geeignet.

The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für V-Modelle

Präzise Nachfertigungen der originalen 2-1 Krümmeranlage. Alle Halter und Verbindungen entsprechen exakt den Werksvorlagen.

The GasBox WR Turn-Out Rohre

“Turn-out” Endstück wie es an den WR Werksrennmaschinen zu finden war. Passt an alle 1-1/2” Krümmer von 750er Modellen. Garantiert ohne schalldämpfende Wirkung.

The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für U-Modelle

Präzise Nachfertigungen der originalen 2-1 Krümmeranlage. Alle Halter und Verbindungen entsprechen exakt den Werksvorlagen.

Auspuffhalter Sportster 1957-1965

OEM-Ersatz des Auspuffhalters an Eisenkopf-Sportster mit serienmäßiger 2in1 Auspuffanlage. Kommt mit Schrauben für die Befestigung. Passt an XL-Modelle ab 1957 und kann auch mit Custom Auspuffanlagen/Schalldämpfern verwendet werden.

The Gasbox 1930 Twin Tube Schalldämpfer

Reproduktion des charakteristischen Doppelrohr-Schalldämpfers, wie er original an V-Modell Big Twins in 1930 montiert war. Komplett mit beiden Dämpferklemmen.

Auspuffhalter Sportster 1962-1964

OEM-Ersatz des Auspuffhalters an Eisenkopf-Sportster mit serienmäßiger 2in2 Auspuffanlage 1962→ und 65230-62 oder 65230-58 Schalldämpfern. Kommt mit Schrauben für die Befestigung und kann auch mit Custom Auspuffanlagen/Schalldämpfern verwendet werden.

The GasBox 1934 Upsweep Schalldämpfer

Schöne Reproduktion des 1934er Schalldämpfers mit nach oben gezogenem Endrohr. Custom-Verwendungen sind natürlich möglich, wenn der Krümmerdurchmesser passt.

XLR Drag Pipe Auspuffhalter Sportster 1957-1978

Spezial-Version des Auspuffhalters für Eisenkopf-Sportster um XLR Style Drag Pipes zu montieren. Das Set kommt mit zwei Edelstahl-Klemmen für den vorderen Krümmer und einer für den hinteren Krümmer.

The GasBox Auspuffkrümmer einzeln

The GasBox 1939 CHP Upsweep Schalldämpfer

Authentische Reproduktion des Sonder-Schalldämpfers für die California Highway Patrol (CHP), eingeführt 1939, mit nach oben gezogenem Endrohr und punktgeschweißter Naht an der Unterseite. Ursprünglich gebaut für Big Twins mit Starrahmen, für die es einen Spezialhalter gibt. Custom-Verwendungen an anderen Modellen mit 1-3/4” Krümmerdurchmesser sind natürlich auch möglich.

The GasBox Fishtail Schalldämpfer

Reproduktion des Fishtail Dämpfers, wie er original an Big Twins der Baujahre 1935-1940 montiert war. Bei der E/U Version ist die Y-Pipe Bestandteil des Fishtail Dämpfers.

The GasBox Fishtail Schalldämpfer mit Naht

Sehr authentische Reproduktionen der originalen Schalldämpfer mit korrekten Details, wie Patent-Stempelung, punktgeschweißter Naht an der Unterseite, gebördelten Endkappen und sattelförmiger Krümmereinleitung. Kaum von der Werksausstattung zu unterscheiden und vom AMCA akzeptiert an restaurierten Bikes.

The GasBox Rocket Fin Schalldämpfer mit Naht

Sehr authentische Reproduktionen der originalen Schalldämpfer mit korrekten Details, wie der punktgeschweißten Naht an der Unterseite. Kaum von der Werksausstattung zu unterscheiden und vom AMCA akzeptiert an restaurierten Bikes.

The GasBox Upsweep Krümmerrohre

Mit diesen Krümmern kann man bestehenden Shotgun oder 2-1 Auspuffanlagen einen Upsweep Style verpassen. Zur Auswahl stehen Rohre mit Abzweig für den hinteren Krümmer und 2-1 Style und ohne Abzweig für getrennte 2-2 Krümmer.

The GasBox Krümmerklemmen für K-Model und Sportster

Exakte Nachfertigungen der K-Model/Sportster Krümmerklemmen. Wie die originalen aus Edelstahl hergestellt.

The GasBox Upsweep TT Krümmerrohre

Krümmerendrohr mit dem man eine 2-1 Upsweep Auspuffanlage kreieren kann. Mit klassisch sportlichem TT Style Endstück. Zur Komplettierung werden der vordere und hintere Krümmer, sowie eine Squish Pipe benötigt.

The GasBox Krümmerklemmen für Panhead

Exakte Nachfertigungen der Panhead Krümmerklemmen. Wie die originalen aus Edelstahl hergestellt.

The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer

Präzise Nachfertigungen der originalen 2-1 Krümmeranlage. Alle Halter und Verbindungen entsprechen exakt den Werksvorlagen.

The GasBox Schalldämpfer K-Modell und Early Sportster

Reproduktionen der originalen Dämpfer von K-Modellen und Early Sportster 1952-1964. Die längere Version wurde vom Werk mit 2-1 Anlagen verwendet, die kürzeren kamen in 2-2 Auspuffsystemen zum Einsatz. Universale Verwendungen als Custom-Schalldämpfer sind natürlich ebenfalls möglich.

The GasBox Auspuffkrümmer einzeln

Dies sind die Einzelteile für Ersatz-Krümmeranlagen, die garantiert passen. Exakt nach originalen Vorlagen gefertigt, mit korrekten Details, wie seitlichen Schweißnähten, sattelförmiger Krümmereinleitung und Nieten (Squish). Schon fast alternativlos.

The GasBox Upsweep Shotgun 2-2 Auspuffkrümmer

Sportliche und authentisch aussehende Up-Sweep Shotgun Krümmer für Knuckleheads, die mit den meisten schlankeren Custom Schalldämpfern kombiniert werden können. Werden mit originaler Squish Pipe und vorderem Krümmer verwendet (nicht im Lieferumfang).

The GasBox Auspuffkrümmer einzeln

Dies sind die Einzelteile für Ersatz-Krümmeranlagen, die garantiert passen. Exakt nach originalen Vorlagen gefertigt, mit korrekten Details, wie seitlichen Schweißnähten, sattelförmiger Krümmereinleitung und Nieten (Squish). Schon fast alternativlos.

The GasBox Auspuffklemme für 1939 CHP Schalldämpfer

Spezial-Auspuffklemme für den 1939 CHP Upsweep Schalldämpfer. Wird mit der rechten Schraube der Schutzblechklappe befestigt.

The GasBox Verstärkungsplatten für hintere Schalldämpferklemme

Diese kleinen Platten dienen als Verstärkung der hinteren Schalldämpferklemme. Sie wurden von der Factory bis 1941 montiert, passen jedoch und machen Sinn bis Baujahr 1957.

The GasBox Auspuffklemmen für Schwingrahmen

Spezialklemme für die Befestigung des hinteren Krümmers am Rahmen. Ideal für 2in1 Anlagen, wenn man weder einen Schalldämpfer noch die dazugehörige hintere Klemme verwendet.

The GasBox Upsweep 2-2 Auspuffkrümmer

Verchromte „Upsweep“ Krümmeranlage im Stil der 50er Jahre für Starrahmen Panheads mit mechanischer Hinterradbremse. Der vordere Auspuffkrümmer (WW 71-433) sowie die „Squish Pipe" (WW 71-437) müssen seperat bestellt werden.

The GasBox Vergaserstützen BT OHV 1936-1984

Diese Vergaserstütze wird an das Manifold geschraubt und verhindert damit ein Absinken des Vergasers. Zudem dient sie zur Führung der Benzinleitung ohne Zylinderkontakt. Funktioniert prinzipiell mit den meisten Vergasern.

The GasBox Vergaserstützen Ironhead XL

Diese Vergaserstütze für Eisenkopf-Sportster wird zwischen Manifold und vorderen Einlass-Lifterblock geschraubt. Funktioniert prinzipiell mit jedem Vergaser.

The GasBox Auspuffkrümmer einzeln

Dies sind die Einzelteile für Ersatz-Krümmeranlagen, die garantiert passen. Exakt nach originalen Vorlagen gefertigt, mit korrekten Details, wie seitlichen Schweißnähten, sattelförmiger Krümmereinleitung und Nieten (Squish). Schon fast alternativlos.

The GasBox Vergaserstützen Evo Sportster

Mit diesem Halter können anstelle von S&S Luftfiltern Custom Luftfilter an S&S Super E und G Vergaser montiert werden. Gefertigt aus stabilem 1/8” starkem Stahl.

The Gasbox Upsweep Endstücke

Diese Upsweep Endstücke lassen sich auf alle Schalldämpfer mit einem 1-7/8" Auslassrohr aufstecken. Befestigung mit Klemme (nicht im Lieferumfang).

The GasBox Motorenhalterung vorne für K Modell und Sportster 1952-1982

Sauber gelaserte stabile vordere Motorhalteplatten mit hoher Passgenauigkeit.

The GasBox Motorhalterungen

Sehr stabile und sehr sauber verarbeitete obere Custom-Motorhalterungen für verschiedene Modelle. Abhängig von der Verwendung haben sie Aufnahmen für ein FX/XL Style Zündschloss, den Chokezug von CV-Vergasern oder für die Zündspulen.

The GasBox 2-2 Auspuffkrümmer für K-Modelle

Das Design stammt von den legendären KR-Rennmaschinen, die Ausführung macht sie jedoch für die K und KH Straßenmodelle geeignet. Damit erzielt man genau den sportlichen Look, der diesen Bikes so gut steht. Ohne Halter, erfordern individuelle Befestigung.

The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer für K-Modelle

Präzise Nachfertigungen der originalen 2-1 Krümmeranlage. Alle Halter und Verbindungen entsprechen exakt den Werksvorlagen.

The GasBox 2-1 Auspuffkrümmer Sportster 1957-1965

Diese sauber gefertigten 2 -1 Auspuffkrümmer wurden an Ironhead Sportster Modellen von 1957-1965 verbaut, passen aber auch an Modelle bis 1976.

The GasBox 2-1 High Pipes XLCH 1958-1969

Hoch geführtes 2 in 1 Krümmersystem, wie es werksseitig an 1958-1969 XLCH Ironhead Sportster montiert war. Exakt wie die Originalvorlage gefertigt, mit punktgeschweißter Schalldämpferaufnahme.

The GasBox 2-2 Auspuffkrümmer für Sportster 1962-1964

Reproduktionen der originalen Krümmer von 1962-1964 Sportster Modellen. Passen jedoch an alle Eisenkopf-Sportster (außer 1979) und können sowohl mit originalen als auch mit Zubehör-Schalldämpfern kombiniert werden.

The GasBox 2-2 Auspuffkrümmer für XR/XLR 750 und Sportster →1985

Die Mutter aller Drag Pipes. Diese wunderschön gebogenen Rohre sind Reproduktionen der Rennsportkrümmer von frühen XR/XLR und XLCH Modellen. Glücklicherweise passen sie an alle Eisenkopf-Sportster sodass deren Besitzer auch von diesem tollen Look profitieren können. Halter gehören nicht zum Lieferumfang und müssen separat bestellt werden.

The GasBox Dog Dish Luftfilter

Achtung Hundeliebhaber! Sollte man schonmal mit dem Gedanken gespielt haben die Futterschüssel von seinem Hund könnte sich gut als Luftfilter eignen, wird man sich nun bestätigt fühlen. Diese „Dog Dish“ Luftfilter machen sich in der Tat sehr gut am Bike und überzeugen durch schlichtes Design, sowie ein sauber poliertes Alu-Cover.

The Gasbox Filterelemente für Dog Dish Luftfilter

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für U-Modelle 1937-1948; Stahl, blank; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65445-37; USA; Bruttogewicht: 522 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für U-Modelle 1937-1948; Stahl, blank; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 65492-37; USA; Bruttogewicht: 314 g

Auspuffkrümmer »Squish« von The GasBox; passend für U-Modelle 1937-1948; Stahl, blank; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; ersetzt OEM HD 65446-37; USA; Bruttogewicht: 417 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für V-Modelle 1930-1936; Stahl, verchromt; 4-teilig; ersetzt OEM HD 1064-32, 1061-32A und 1035-32; USA; Bruttogewicht: 368 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für U-Modelle 1937-1948; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65445-37; USA; Bruttogewicht: 535 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für V-Modelle 1930-1936; Stahl, parkerisiert; 4-teilig; ersetzt OEM HD 1064-32, 1061-32A und 1035-32; USA; Bruttogewicht: 410 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für U-Modelle 1937-1948; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 65492-37; USA; Bruttogewicht: 310 g

Auspuffkrümmer »Squish« von The GasBox; passend für U-Modelle 1937-1948; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; ersetzt OEM HD 65446-37; USA; Bruttogewicht: 433 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für 45”/750cc R/W Flatheads 1932-1952; Stahl, verchromt; 4-teilig; ersetzt OEM HD 65286-32, 65278-36, 65275-50 und 65510-32; USA; Bruttogewicht: 460 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Knucklehead 1936, Flathead U 1937-1940; Stahl, verchromt; 5-teilig; ersetzt OEM HD 1061-36, 1062-36 und 1065-36; USA; Bruttogewicht: 300 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Knucklehead 1936, Flathead U 1937-1940; Stahl, parkerisiert; 5-teilig; ersetzt OEM HD 1061-36, 1062-36 und 1065-36; USA; Bruttogewicht: 270 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Flathead U 1941-1948; Stahl, verchromt; 5-teilig; ersetzt OEM HD 1061-36, 1062-36, 1065-41, 65290-41, 65293-50 und 65511-36; USA; Bruttogewicht: 470 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Flathead U 1941-1948; Stahl, parkerisiert; 5-teilig; ersetzt OEM HD 1061-36, 1062-36, 1065-41, 65290-41, 65293-50 und 65511-36; USA; Bruttogewicht: 420 g

Schalldämpfer »Cigar Style« von The GasBox; passend für Big Twins 1958-1969; 2-1 Auspuffanlage; Stahl, blank; Länge: 61 cm; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Länge Auspufftopf: 61 cm; Ø Auspufftopf: 3-1/4 ”; ersetzt OEM HD 65235-58; USA; Bruttogewicht: 2.32 kg

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Knucklehead 1937-1940; Stahl, verchromt; 5-teilig; ersetzt OEM HD 1064-32, 1061-36 und 1062-36A; USA; Bruttogewicht: 500 g

Schalldämpfer »Cigar Style« von The GasBox; passend für Big Twins 1958-1969; 2-1 Auspuffanlage; Stahl, verchromt; Länge: 61 cm; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Länge Auspufftopf: 61 cm; Ø Auspufftopf: 3-1/4 ”; ersetzt OEM HD 65236-58; USA; Bruttogewicht: 2.3 kg

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Knucklehead 1937-1940; Stahl, parkerisiert; 5-teilig; ersetzt OEM HD 1064-32, 1061-36 und 1062-36A; USA; Bruttogewicht: 320 g

Schalldämpfer »Cigar Style« von The GasBox; originale Verwendung für 2-2 Anlagen; Stahl, verchromt; Länge: 54.5 cm; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Länge Auspufftopf: 55 cm; Ø Auspufftopf: 3-1/4 ”; ersetzt OEM HD 65240-58; USA; Bruttogewicht: 2.13 kg

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Knucklehead/Panhead 1941-1949; Stahl, verchromt; 5-teilig; ersetzt OEM HD 65292-41, 65290-41, 65512-37, 74536-42 und 1065-41; USA; Bruttogewicht: 470 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Knucklehead/Panhead 1941-1949; Stahl, parkerisiert; 5-teilig; ersetzt OEM HD 65292-41, 65290-41, 65512-37, 74536-42 und 65298-41; USA; Bruttogewicht: 460 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Panhead 1950-1957; Edelstahl; 4-teilig; ersetzt OEM HD 65290-41, 65293-50, 65512-37A und 74536-42; USA; Bruttogewicht: 460 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; passend für Panhead 1950-1957; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 65290-41, 65293-50, 65512-37A und 74536-42; USA; Bruttogewicht: 418.6 g

Auspuffklemmen »OEM-Typ« von The GasBox; für independent dual exhaust; passend für Sportster 1965-1976; Stahl / Edelstahl, verchromt / blank; 5-teilig; ersetzt OEM HD 2 x 65279-57, 65275-62, 65275-57 und 65514-58; USA; Bruttogewicht: 520 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Auspuffkrümmer; passend für Knucklehead 1936, Big Twin Sidevalve 1937-1947, OHV 1937-1947 mit flexiblem Hitzeschild; Krümmer vorne an Rahmen; Stahl, parkerisiert, Ø 1” und Ø 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 1063-36 und 6511-36; USA; Bruttogewicht: 130 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Auspuffkrümmer; passend für Big Twin OHV 1936-1947 ohne flexiblen Hitzeschild; Krümmer vorne an Rahmen; Stahl, parkerisiert, Ø 1-1/8” und Ø 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 1061-36 und 1062-36A; USA; Bruttogewicht: 150 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Knucklehead 1936-1947; Stahl; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65440-36; USA; Bruttogewicht: 598 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Auspuffkrümmer; passend für Big Twin 1948-1957; Krümmer vorne an Rahmen; Stahl, verchromt, Ø 1” und Ø 1-3/4”; Montageposition: vorne; 2-teilig; ersetzt OEM HD 65512-37; USA; Bruttogewicht: 150 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Knucklehead 1936-1947; Stahl; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 65493-36; USA; Bruttogewicht: 425 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Auspuffkrümmer; passend für Big Twin 1948-1957; Krümmer vorne an Rahmen; Stahl, parkerisiert, Ø 1” und Ø 1-3/4”; Montageposition: vorne; 2-teilig; ersetzt OEM HD 65512-37; USA; Bruttogewicht: 136 g

Auspuffkrümmer »Squish« von The GasBox; passend für Knucklehead, Panhead 1936-1964; Stahl, blank; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; ersetzt OEM HD 65465-36; USA; Bruttogewicht: 411 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Auspuffkrümmer; passend für Big Twin 1958-1969; Krümmer vorne an Rahmen; Stahl, parkerisiert, Ø 1-1/8” und Ø 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65512-37A und 65513-58; USA; Bruttogewicht: 140 g

Auspuffkrümmer »Y« von The GasBox; passend für Knucklehead, Flathead, Panhead 1941-1957; Stahl, blank; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; ersetzt OEM HD 65505-41; USA; Bruttogewicht: 425 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Auspuffkrümmer; passend für K/KH 1952-1956; Edelstahl, poliert; Ø 1-3/4”; Montageposition: hinten; Verstellbereich Ø: 44 mm; ersetzt OEM HD 65512-52; USA; Bruttogewicht: 97 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Knucklehead 1936-1947; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65440-36; USA; Bruttogewicht: 594 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Knucklehead 1936-1947; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 65493-36; USA; Bruttogewicht: 403 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für 45”/750cc R/W Flatheads 1932-1952; Stahl, parkerisiert; Ø 2-1/2”; Montageposition: hinten; Verstellbereich Ø: 58-60 mm; ersetzt OEM HD 1064-32A und 65286-32; USA; Bruttogewicht: 340 g

Auspuffkrümmer »Squish« von The GasBox; passend für Knucklehead, Panhead 1936-1964; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; ersetzt OEM HD 65465-36; USA; Bruttogewicht: 425 g

Auspuffkrümmer »Y« von The GasBox; passend für Knucklehead, Flathead, Panhead 1941-1957; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; ersetzt OEM HD 65505-41; USA; Bruttogewicht: 426 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für Big Twin 1941-1957; Stahl, verchromt; Ø 2”; Montageposition: vorne; Verstellbereich Ø: 49-51 mm; ersetzt OEM HD 65290-41; USA; Bruttogewicht: 130 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für Big Twin 1941-1957; Stahl, parkerisiert; Ø 2”; Montageposition: vorne; Verstellbereich Ø: 49-51 mm; ersetzt OEM HD 65290-41; USA; Bruttogewicht: 160 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für Big Twin 1932-1940; Stahl, parkerisiert; Ø 2-1/2”; Montageposition: hinten; Verstellbereich Ø: 58-60 mm; ersetzt OEM HD 1064-32; USA; Bruttogewicht: 250 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für Big Twin 1941-1957; Stahl, verchromt; Ø 3.25”; Montageposition: hinten; Verstellbereich Ø: 82-84 mm; ersetzt OEM HD 65292-41; USA; Bruttogewicht: 180 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für Big Twin 1941-1957; Stahl, parkerisiert; Ø 3.25”; Montageposition: hinten; Verstellbereich Ø: 82-84 mm; ersetzt OEM HD 65292-41; USA; Bruttogewicht: 180 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für K/KH 1952-1956; Edelstahl, poliert; Ø 1-7/8”; Montageposition: vorne; Verstellbereich Ø: 51 mm; ersetzt OEM HD 65275-52; USA; Bruttogewicht: 91 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für K/KH 1952-1956; Edelstahl, poliert; Ø 2-7/8”; Montageposition: hinten; Verstellbereich Ø: 60-70 mm; ersetzt OEM HD 65279-52; USA; Bruttogewicht: 91 g

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für Big Twin 1958-1961, Sportster 1957-1972; Edelstahl; Ø 1-7/8”; Montageposition: vorne; Verstellbereich Ø: 50 mm; ersetzt OEM HD 65275-57; USA; Bruttogewicht: 85 g

2-1 Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1948-1957 mit mechanischer Bremse hinten; Stahl, blank; 4-teilig; ersetzt OEM HD 65440-48, 65493-48, 65465-36 und 65505-41; USA; Bruttogewicht: 1.85 kg

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; passend für Big Twin 1962-84; Stahl, verchromt; Ø 1-7/8”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65276-62; USA; Bruttogewicht: 72 g

2-1 Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1948-1957 mit mechanischer Bremse hinten; Stahl, verchromt; 4-teilig; ersetzt OEM HD 65440-48, 65493-48, 65465-36 und 65505-41; USA; Bruttogewicht: 1.9 kg

Auspuffklemme »OEM-Typ« von The GasBox; für Schalldämpfer; Ø 2-7/8”; Montageposition: hinten; Verstellbereich Ø: 60-70 mm; ersetzt OEM HD 65279-57; USA; Bruttogewicht: 112 g

2-1 Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1958-1965 mit hydraulischer Bremse hinten; Stahl, blank; 4-teilig; ersetzt OEM HD 65440-48, 65493-58, 65465-36 und 65505-58; USA; Bruttogewicht: 2.1 kg

2-1 Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1958-1965 mit hydraulischer Bremse hinten; Stahl, verchromt; 4-teilig; ersetzt OEM HD 65440-48, 65493-58, 65465-36 und 65505-58; USA; Bruttogewicht: 1.9 kg

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1948-1965; Stahl, blank; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65440-48; USA; Bruttogewicht: 567 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1948-1965; Stahl, blank, Untermaß ID am Flansch für beschädigten Auslass am Zylinderkopf; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65440-48; USA; Bruttogewicht: 590.8 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1948-1957; Stahl, blank; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 65493-48; USA; Bruttogewicht: 408 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1958-1965; Stahl, blank; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 65493-58; USA; Bruttogewicht: 408 g

Auspuffkrümmer »Y« von The GasBox; passend für Panhead 1958-1964; Stahl, blank; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; ersetzt OEM HD 65505-58; USA; Bruttogewicht: 620 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1948-1965; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65440-48; USA; Bruttogewicht: 569 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1948-1965; Stahl, verchromt, Untermaß ID am Flansch für beschädigten Auslass am Zylinderkopf; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: vorne; ersetzt OEM HD 65440-48; USA; Bruttogewicht: 398 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1948-1957; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 65493-48; USA; Bruttogewicht: 421 g

Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Panhead 1958-1965; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; Montageposition: hinten; ersetzt OEM HD 65493-58; USA; Bruttogewicht: 421 g

Auspuffkrümmer »Y« von The GasBox; passend für Panhead 1958-1964; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; ersetzt OEM HD 65505-58; USA; Bruttogewicht: 591 g

Auspuffkrümmer »Y/Squish« von The GasBox; passend für Panhead/Shovelhead 1965-1969; Stahl, verchromt; Krümmerdurchmesser: 1-3/4”; ersetzt OEM HD 65538-65; USA; Bruttogewicht: 1.01 kg

2-1 Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für Shovelhead 1966-1969 mit Schwingenrahmen und hydraulischer Trommelbremse hinten; Stahl, verchromt; ersetzt OEM HD 65443-66, 65493-66, 65465-36, 65505-58 und 65505-61; USA; Bruttogewicht: 983 g

2-1 Auspuffkrümmer von The GasBox; passend für late Shovelhead 1970-1984; Stahl, verchromt; 2-teilig; USA; Bruttogewicht: 2.2 kg