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Scheinwerfer Originalersatz

Scheinwerfer Originalersatz

The Cyclery Scheinwerfer 1920-1928
The Cyclery Scheinwerfer 1920-1928
Exakte Reproduktion des originalen Hauptscheinwerfers wie er an Modellen von 1920-1928 verwendet wurde.
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The Cyclery Bullet Doppelscheinwerfer 1929-1930
The Cyclery Bullet Doppelscheinwerfer 1929-1930
Exakte Reproduktionen der originalen Doppel-Scheinwerfer wie sie an Modellen 1929 und 1930 verwendet wurden.
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The Cyclery Motolamp Scheinwerfer 1931-1934
The Cyclery Motolamp Scheinwerfer 1931-1934
Exakte Reproduktion des originalen Hauptscheinwerfers Typ Motolamp wie er an Modellen von 1931-1934 verwendet wurde.
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The Cyclery Bosch Typ JS 130 Scheinwerfer
The Cyclery Bosch Typ JS 130 Scheinwerfer
In den „Goldenen Zwanzigern“ des vorigen Jahrhunderts waren Steinschlag und Stürze die Ursache für häufige Beschädigung der Beleuchtungsanlage und die Lichtmaschinen und elektrische Anlage waren bei weitem nicht so zuverlässig und langlebig, wie wir das heute gewohnt sind. Für eine Harley-Davidson in Deutschland war die Ersatzteilbeschaffung damals meist eine langwierige Angelegenheit, sodass viele Besitzer einheimische Produkte nachrüsteten, die bei jedem Motorradhändler zu bekommen waren. Manche bestellten ihre Harley sogar ganz ohne Ladesystem und Beleuchtung um sie gleich mit einem teutonischen Fabrikat auszustatten.
Dies ist eine Reproduktion des Bosch Spitz-Scheinwerfers, wie er in den Zwanziger Jahren an verschiedenen Modellen Verwendung fand. Komplett mit Haltegestänge und Schlüssel zum Ein-und Ausschalten.
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The Cyclery Bosch Typ TS 150
The Cyclery Bosch Typ TS 150 "Heringsdose" Scheinwerfer
In den „Goldenen Zwanzigern“ des vorigen Jahrhunderts waren Steinschlag und Stürze die Ursache für häufige Beschädigung der Beleuchtungsanlage und die Lichtmaschinen und elektrische Anlage waren bei weitem nicht so zuverlässig und langlebig, wie wir das heute gewohnt sind. Für eine Harley-Davidson in Deutschland war die Ersatzteilbeschaffung damals meist eine langwierige Angelegenheit, sodass viele Besitzer einheimische Produkte nachrüsteten, die bei jedem Motorradhändler zu bekommen waren. Manche bestellten ihre Harley sogar ganz ohne Ladesystem und Beleuchtung um sie gleich mit einem teutonischen Fabrikat auszustatten.
Dies ist eine Reproduktion des legendären Bosch Trommelscheinwerfers, in der Szene auch gerne "Heringsdose" genannt. Er besitzt alle Features der originalen Vorlage, wie den Zug für Aufblend- Abblendlicht und den Drehschalter.
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Springer Scheinwerfer 6-1/2”
Springer Scheinwerfer 6-1/2”
Gute Reproduktion des originalen Cycle-Ray Scheinwerfers.
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Hydra Glide Scheinwerfergehäuse 7”
Hydra Glide Scheinwerfergehäuse 7”
Reproduktion des Hydra Glide Hauptscheinwerfers von 1949–1959. Nicht nur zum Restaurieren bestens geeignet, sondern bringt auch an neueren Modellen eine klassische Optik.
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Gabel-Lampencover für FLH/Servi-Car 1960-1984
Gabel-Lampencover für FLH/Servi-Car 1960-1984
Kompletter "Ochsenkopf"-Kit, welcher die Verkleidung aus Alu-Guss, das Cover für die Lenkerklemme und alle Lampenteile beinhaltet. Für Servi-Car, Duo und Electra Glide Modelle von 1960–1984.
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Gabel-Lampencover für FLH/Servi-Car 1960-1984
Gabel-Lampencover für FLH/Servi-Car 1960-1984
Reproduktion der originalen "Ochsenkopf" Gabel-Lampenverkleidung aus Alu-Guss für Servi-Car, Duo und Electra Glide Modelle von 1960–1984.
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FX und XL Scheinwerfergehäuse 5-3/4”
FX und XL Scheinwerfergehäuse 5-3/4”
Ersetzen die Original-Scheinwerfer an allen FX und XL Modellen. Inklusive Gummi- und Klemmringen.
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FLST Scheinwerfergehäuse 7”
FLST Scheinwerfergehäuse 7”
Als Reproduktionen der Originalteile passen diese Scheinwerfergehäuse für 7" Einsätze an FLST-Modelle von 1987-2017. Im Lieferumfang enthalten sind Klemmring, Kabel und Montageblock.
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Zubehör
Zubehör
Ersatzteile
Ersatzteile

Was ist Originalersatz für Harley-Davidson?

Seit Harley-Davidson LED-Scheinwerfer verbaut, kann man eigentlich die Teile bei Defekt nur noch wegwerfen. Auch wenn immer noch "Bulb Replacement" über dem Abschnitt im Werkstatthandbuch steht. Dem Leser des Abschnitts wird aber ziemlich schnell klar, dass es um Komplettersatz geht.

Für alle, die keine Ex-und-Hopp-Scheinwerfer haben oder haben wollen, bieten wir als Originalersatz schöne und funktionelle Reproduktionen der klassischen Teile: 1929er Doppelscheinwerfer, Motolamp, Bosch-Typen, den berühmten Cycle Ray Scheinwerfer oder die Teile für die Hydra Glide und Electra Glides. Auch die Sportster-Scheinwerfer fehlen nicht. Dazu Ersatzgläser, Lampenringe und andere Reparaturteile.

Passt das Teil an meine Softail oder Evolution Sportster? Habt ihr die Ersatzgummis für meinen 1985er Sportster Scheinwerfer?

Ja, haben wir. Wir haben nicht nur Ersatzteile für unsere Reproduktionen klassischer Harley-Scheinwerfer, auch für die originalen passen unsere Teile. Das belegen wir auch durch die Nennung der OEM-Nummer auf den Artikelseiten unter "Fakten", damit ihr die mit dem Teilehandbuch vergleichen könnt. So seht ihr noch genauer, was wir in unseren Beschreibungen meinen.

Haben die Originalersatz-Scheinwerfer TÜV?

Wenn damit gemeint ist: "Haben die Motolamp Scheinwerfer für das 1932er V-Modell ein E-Prüfzeichen?" - nein, haben sie nicht. Damals nicht und heute auch nicht. Denn sie brauchen als Originalersatz für Vorkriegsmotorräder keines. Das heißt aber auch, dass ihr sie nicht auf die 1999er Heritage Softail schrauben könnt, denn dafür sind sie kein Originalersatz. Für alle neueren Harleys, die Prüfzeichen brauchen, gibt es die passenden Scheinwerfer-Einsätze.

Noch Fragen?

Unser Kundenservice freut sich, wenn er weiterhelfen kann: Montag bis Donnerstag 08:00-17:00 MEZ, freitags 08:00-16:00 MEZ Tel.: +49 / 931 / 250 61 16 oder eMail: service@wwag.com