Punta Bagna 23, Courchevel, France
Wo sich schon bald darauf die wadenkraftbetriebenen Zweiräder in die luftige Alpenhöhe von Courchevel 1850 plagten, verrichten vorher die Hubräume zahlreicher Harleys die notwendige Arbeit, um ihren Pilotinnen und Piloten entspannte Blicke aus der Kurve in die Bergwelt zu schenken – ein wenig getrübt durch nieseliges Wetter, aber das kann einen echten Gipfelstürmer nicht aufhalten, denn es war "Punta Bagna!" vermerkt auf dem diesjährigen Motorradkalender. Und wieder einmal war hoch da oben alles, wie man es liebt: ein ganzes Städtchen pulsierte im Rhythmus der Bands, die auf der Bühne mitten im Ort spielten, und die Stimmung bollerte wie ein gut abgestimmter Milwaukee-Motor. Überall fand man Künstler, die Helme, Tanks, Accessoires und ganze Bikes zu wertvollen Unikaten machen.
Einmaliges gab es auch in den beiden berggroßen Zelten zu sehen, sortiert nach „Clubstyle Maschinen“ und „Chopper“: so konnte jede und jeder ein Traummotorrad nach seinem Geschmack entdecken – und rätseln, wer wohl gewinnt, beim „Open Contest“ und beim „Master Builder“-Profi-Wettbewerb. Doch bevor das Urteil verkündet wurde, mussten alle Maschinen den Test bestehen, der die Trailer-Queen vom echten Straßenkönig unterscheidet: nur wer den Ausritt zum Altiport (ein waghalsiger Flugplatz am Hang, bestens bekannt aus der Tour der Pedaltreter) technisch makellos überstand, konnte gewinnen. Und Gewinner gab es einige - ganz besonders erfreulich war bei der langen Preiszeremonie, dass der W&W Cycles Award an Frieda ging, eine junge Bikerin, die mit ihrem 1964er Panhead Chopper alle begeisterte. Wir gratulieren ihr und allen anderen und freuen uns auf das nächsten Gipfeltreffen der Marke Punta Bagna.