Unser klassisches, universelles Mehrbereichs-Motoröl, ganzjährig einsetzbar, auch für stark belastete Motoren. Hochleistungsöl gemäß API SL.

Die meisten Besitzer klassischer Harleys kennen dieses Problem: im Frühjahr, nach langer Standzeit, beim ersten Start des Motorrads, entsteht ein Ölsee unter der Maschine, weil das Kurbelgehäuse vollgelaufen ist und sich jetzt über die Entlüftung Erleichterung verschafft. Mit diesem Werkzeug kann man die Kugelsitze des Rückhalte- und Überdruckventils nachschneiden und damit wieder für passgenauen Sitz der Stahlkugeln in der Ölpumpe sorgen, was unerwünschtes Passieren von Öl über die Pumpe in das Motorgehäuse verhindert. Kommt mit 2 Adaptern, passend für das Gewinde des Rückhalteventils und für das Gewinde des Überdruckventils.