Ausgleichsscheibe; für Zwischenzahnrad; passend für 45 cui/750cc 1937-1973, Big Twin Flathead 1937-1948, K Modell und Sportster 1954-1974; Fasermaterial; ersetzt OEM HD 25811-11; USA; Bruttogewicht: 2 g

Sicherungsscheibe; für Getrieberitzel- und Pulley-Muttern; passend für 4-Gang Big Twin 1936-1983; Stahlblech, verzinkt; ersetzt OEM HD 35216-36; Bruttogewicht: 10 g

Sicherungsscheibe; für Kupplungsnabenmutter Big Twin 1941-early 1984 und Fußbremszylinder Haltemutter FXR 1987-1994, FXST 1987-1999, FLT 1992-1996, FXD 1993-1999; Stahlblech; ersetzt OEM HD 37503-41 und 37503-65; Bruttogewicht: 10 g

Scheibenfeder; für Kupplungsnabe; passend für alle Modelle 1916-1984 (außer Sportster); Stahl; L x B x H: 15.9 x 4.8 x 5.95 mm; ersetzt OEM HD 37523-15A; Bruttogewicht: 3 g

Dichtung von James Gaskets; für Kickstarterdeckel / Getriebe; passend für 4-Gang Big Twin 1936-1986; Papier / Silikon; ersetzt OEM HD 33295-36; Bruttogewicht: 12 g

Dichtsatz von James Gaskets; für Startergehäuse; passend für FLH 1965-1982, FX 1971-1985 (außer Belt Drive Modelle); Gummi / Stahl; ersetzt OEM HD 60516-65A, 60559-80, 11101 und 31478-65A; Bruttogewicht: 90 g

O-Ring von James Gaskets; für Kipphebelwellen XL 1957-1985, XLCR 1000, BT 1966-1984, untere Stoßstangenabdeckungen XL 1979-1985, obere Stoßstangenabdeckungen BT late 1979-early 1981 und XL 1979-1983, Zylinderfußfitting FLT late 1981, Starter Ölabweiserplatte 1965-1985 (BT 4-Gang), Ölleitung zum Anschluss am Ölkühler VRSC 2004→, Kickerwelle BT 1936-1985; Gummi; ID x AD: 19 x 24 mm, 2.5 mm stark; ersetzt OEM HD 11101; Bruttogewicht: 1 g

O-Ring von James Gaskets; für Nebenwelle; passend für 4-Gang Big Twin 1965-1986; Gummi; ID x AD: 15.7 x 19.5 mm, 1.9 mm stark; ersetzt OEM HD 11115; Bruttogewicht: 10 g

O-Ring von James Gaskets; für Zahnrad direkter Gang / Kugellager; passend für 4-Gang Big Twin late 1984-1986; Gummi; ID x AD: 34.8 x 38.4 mm, 1.8 mm stark; ersetzt OEM HD 11166; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Kickstarterwelle; passend für Big Twin 1937-1967, K-Modell und Sportster 1954-1965; Gummi; ersetzt OEM HD 33076-37; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Hauptwelle / Zahnrad direkter Gang; passend für 4-Gang Big Twin 1965-1986, 5-Gang Big Twin 1980-1990; Stahl / Gummi; ID x AD: 25.4 x 31.9 mm, 4.5 mm stark; ersetzt OEM HD 12013A; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Kupplungsdruckstange / Mutter / Kupplungsnabe; passend für Big Twin 1965-early 1984; Gummi / Stahl; ID x AD: 9.5 x 22.3 mm, 7.9 mm stark; ersetzt OEM HD 12014; USA; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Starterwelle; passend für Big Twin 1980-1986; Gummi / Stahl; ersetzt OEM HD 31341-80; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Zahnrad direkter Gang / Getriebegehäuse; passend für 4-Gang Big Twin 1937-early 1979; Stahl / Gummi; ID x AD: 44 x 66.7 mm; ersetzt OEM HD 35230-39; Bruttogewicht: 50 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Kupplungsnabe; passend für Sportster 1967-1970 (XLCH nur 1970), Maindrive Gear (4. Gang) FL 1980-1981 und FX 1979-1981; Gummi / Stahl; ID x AD: 46 x 61 mm; ersetzt OEM HD 37741-67; Bruttogewicht: 10 g

Wellendichtring von James Gaskets; für Zahnrad direkter Gang / Getriebegehäuse; passend für 4-Gang Big Twin 1982-1986; Stahl / Gummi; ID x AD: 51 x 68 mm; ersetzt OEM HD 37741-82; Bruttogewicht: 20 g

Dichtung von James Gaskets; für Startermotor; passend für FL 1982-1984 und FX/FXST 1980-1986 4-Gang mit Sekundär Belt Drive; Papier; ersetzt OEM HD 31320-80; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Startergehäuse; passend für FL 1982-1984 und FX/FXST 1980-1986 4-Gang mit Sekundär Belt Drive; Papier; ersetzt OEM HD 31321-80; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Schalthebelwellengehäuse; passend für 4-Gang Big Twin; Papier; ersetzt OEM HD 33196-79; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Schaltgabelwelle und Welle der Schaltwalze; passend für 45 cui/750cc 1937-1973, 4-Gang Big Twin 1936-early 1979; Gummi; ersetzt OEM HD 34036-36; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Schaltautomat; passend für Big Twin 1952-early 1979; auch verwendet bei: Sperrstiftträgerdeckel; Papier; ersetzt OEM HD 34552-52; Bruttogewicht: 1 g

Dichtung von James Gaskets; für Ratchet Top Adapter; passend für Big Twin 1952-early 1979; Papier; ersetzt OEM HD 34565-52; Bruttogewicht: 4 g

Dichtung von James Gaskets; für Deckel; passend für 4-Gang Big Twin; Papier; ersetzt OEM HD 34824-36; Bruttogewicht: 1 g

Dichtung von James Gaskets; für Getriebedeckel; passend für Big Twin late 1979-1986; Papier; ersetzt OEM HD 34824-79; Bruttogewicht: 15 g

Dichtung von James Gaskets; für Tachoantriebabdeckplatte; passend für FX 1973-early 1977; Papier; ersetzt OEM HD 35607-73; Bruttogewicht: 1 g

Dichtung von James Gaskets; für Abdeckung / Nebenwelle; passend für 4-Gang Big Twin 1936-1969; Papier; ersetzt OEM HD 36025-36; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Verschlussschraube / Kickstarterdeckel; passend für FL(H) 1968-1969; Papier; ersetzt OEM HD 36821-68; Bruttogewicht: 10 g

Dichtung von James Gaskets; für Starter Dichtplatte; Papier; ersetzt OEM HD 60559-80; Bruttogewicht: 10 g

Dichtscheibe von James Gaskets; für Ablassschraube / Getriebegehäuse; passend für K-Modell und Sportster 1954-1967, Big Twin 1958- 1986; Ölsieb Big Twin 1966-1969; Messing; ersetzt OEM HD 62702-52; Bruttogewicht: 1 g

Dichtung von James Gaskets; für Tachoantrieb / Getriebegehäuse; passend für 4-Gang Big Twin 1936-1983; Papier; ersetzt OEM HD 67141-36; Bruttogewicht: 1 g

L-Keil; für Distanzring zum Ritzel, 4. Gang; passend für 4-Gang Big Twin; Stahl; Länge x Höhe: 8 x 6.3 mm; ersetzt OEM HD 35175-38; Bruttogewicht: 10 g